EP276·0619-5坐纜車登展望台:日本-北海道Tomamu -坐纜車看雲海→回台-日本-北海道 ClubMed Tomamu 家族聚會5日 episode artwork

EPISODE · Mar 1, 2025 · 17 MIN

EP276·0619-5坐纜車登展望台:日本-北海道Tomamu -坐纜車看雲海→回台-日本-北海道 ClubMed Tomamu 家族聚會5日

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《Tomamu 纜車站 排隊拿號碼牌》 這是此次出國旅行的最後一天,早上 4:00 多,親家母看到外頭一輛車、一輛車,連續兩輛大巴車過來,隊伍就快排到她下榻的門口了,看來登展望台觀雲海是很有名的。 還好親家,他們早早去排隊,拿到 76 號;當我們 5:00 到達的時候,拿到的票是 178 號,差了一百多號;若是 178 號,我們大概只能坐纜車上去,就得趕快下來,不然是趕不上 7:20 的接駁車。 纜車開放時間只有早上 5:00 到 8:00,而且我們要搭 7:20 分的接駁車。 《Tomamu 坐上纜車上展望台》 坐纜車要兩個人坐、或四個人坐,我們要兩個人坐,工作人員也不會說:「一定要塞滿四位」,纜車坐 15 分鐘,自己一家子人在一個車廂內,拍照是很自在的。 約莫 5:40 幾分搭上纜車,我們是從 580 幾公尺,上升到 1,100 左右,往下看有麋鹿在吃草喝水,四周有草皮、森林、風光明媚,是佔地廣闊的度假村。 《Tomamu 纜車站 排隊拿號碼牌》 這是此次出國旅行的最後一天,早上 4:00 多,親家母看到外頭一輛車、一輛車,連續兩輛大巴車過來,隊伍就快排到她下榻的門口了,看來登展望台觀雲海是很有名的。 還好親家,他們早早去排隊,拿到 76 號;當我們 5:00 到達的時候,拿到的票是 178 號,差了一百多號;若是 178 號,我們大概只能坐纜車上去,就得趕快下來,不然是趕不上 7:20 的接駁車。 纜車開放時間只有早上 5:00 到 8:00,而且我們要搭 7:20 分的接駁車。 《Tomamu 坐上纜車上展望台》 坐纜車要兩個人坐、或四個人坐,我們要兩個人坐,工作人員也不會說:「一定要塞滿四位」,纜車坐 15 分鐘,自己一家子人在一個車廂內,拍照是很自在的。 約莫 5:40 幾分搭上纜車,我們是從 580 幾公尺,上升到 1,100 左右,往下看有麋鹿在吃草喝水,四周有草皮、森林、風光明媚,是佔地廣闊的度假村。 《一人一次免費搭纜車 登展望台》 我們進住地中海度假中心時,一個房間有兩張纜車票。雄哥洗衣服的時候,把這纜車票給洗糊了,憑著還有一點點的模樣,去跟櫃檯溝通,是換給雄哥兩張票的,但說:「下一次不可以嘍!」。 一張纜車票日幣 1,900,相當於台幣 NT$460,不便宜吧!你坐過一次,想要再次體驗,那就自費買嘍! 《日本-北海道- Tomamu 展望台》 今天萬里無雲,沒有雲海,但視野廣闊,可以看到森林,及整個度假村的全貌,也是相當的值得。 山頂展望台有一條環狀步道,繞一圈約 15 分鐘,中途設置有趣的拍照點。 1. 高腳椅真的很高,坐上去等於在騰雲駕霧。 2. 也有伸出去花的造型,上面綁有繩子編的網,就可以坐在上面拍照。 3. 有一個區,做成花狀的步道,下面是空空的,似空中步道,它是木製的不是玻璃製的。 日本人是守秩序的,有幾個觀景台,大家就在那裡排隊拍照;我們要趕著搭 7:20 到 JR 車站的接駁車,我們就遠遠的拍照,繞了一圈。 《夏天只有 Tomamu 度假中心仍開放》 AveRY 說:「在北海道有三個 Club Med 度假中心,其他兩個在夏天就關閉了,只做冬天的生意」。 只有 Tomamu 地中海度假中心,夏天改走平價位方式,仍然開放;Tomamu 的夏天,大都是日本客,沒有看到歐美的遊客,台灣客捧場的倒是不少。 《JR Tomamu 站是無人車站》 到達 JR Tomamu 站,這個站是無人車站,沒有人在這裡賣票,一切自助,你得仔細瞧一瞧,要坐到哪裡要看清楚,否則坐錯邊,事情就大條了。 我們要坐到南千歲,得上到天橋到另一邊,沒有電梯,記得要用手機刷一下 (網路還是需要的),你的乘車證明。 上面有標示,四節車廂都是指定席,我們只能坐前三列車廂,ABC 車廂的普通座,不可以坐第四車廂的指定席。 我們只坐四站,經過夕張、追分…,四站就到南千歲,趕快在車上補眠;車行一個小時20分鐘,到了南千歲站。 《南千歲站轉乘電車到新千歲機場》 接駁是蠻方便的,我們就在原車站南千歲站,馬上接 9:09 的電車,它有點像電車,可是後面又有兩個指定席,坐了一站就到新千歲機場。 在途中只有一位查票員過來問,AveRY 就跟他講:「他刷的是三人的乘車證明書,是哪三個人」,查票員看了沒問題,這一趟路一路順暢,非常信任你的行為。 在日本搭 JR 是很有品質的,車班準時,頂多慢個一兩分鐘,接駁的好好的。 《出站旁的機器,刷 QR code 付車資》 出新千歲電車站時,旁邊有一個機器,就是專門為 Tomamu 車站,還沒付款的旅客,在這裡刷 QR code 付款,車資 4,120日幣,相當於這一趟火車每個人車資是NT$998,不便宜吧!日本人都很規矩的排隊刷卡付款。 夏天到北海道,Tomamu 地中海度假中心,5 天 4 夜包吃包住,還有各項的活動、電纜車票,NT$37,000 這還是我們比較慢報名,兩人房的價錢,一個人要除以 2。 《新千歲機場 龍騰貴賓室》 ** 接下來要去搭虎航回台灣,龍騰卡在安檢前,有Royal餐廳它是套餐式的,**為什麼在安檢前呢? 在安檢前,國內的跟國外的旅客都可以去使用,安檢後就只能做國際的客人,會少很多,「新千歲機場」日本國內的部分是比較熱鬧的,國際線反而是冷冷清清的。 《隨身行李數量和總重量》 到虎航櫃檯Check In,搭 12:05 班機回台灣,櫃檯沒有什麼人排隊,它一直廣播:「隨身行李只能帶一件加一個小包包,兩件總重量不能超過 10 公斤,超過要補買托運行李」,就一直在廣播。 《檢查是否有夾帶豬肉入境 成效如何?》 下了飛機,每人拿一張綠色通道牌,也就是說-我們是來自於低風險的國家,不用再檢查包包內,到底有沒有夾帶豬肉入境。我很質疑,到底檢查有多少成效呢?是警告的意味比較有用吧! 這一趟 32 天的旅程,在今天畫下圓滿的句點。台灣好熱哦 32℃,說的也是,端午節已過,就正式進入夏天了。 Youtube: https://youtu.be/iKY94jhZjR4 17’14” -- Hosting provided by SoundOn

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美国记者说美国-特辑 Li Ruo 《美国记者说美国》系列节目概括介绍: 美国,对于全世界来说,一直都是个神存在。 多年来,描写美国社会的各类话题层出不穷。 但是,这个系列节目会给您带来之前不曾有过的内容和视角。 因为,这是一名美国新闻记者亲历的所见所闻, 还有他三十年来对美国历史和社会的深度研究。 李若与二姐,两个居住在洛杉矶的北京人, 为您说说:一个美国记者,眼中的美国! 主播介绍: 李若: 1962年生于北京,1983年考入北京广播学院电视新闻摄影专业(现中国传媒大学)。 1987年毕业后赴美。 1991年至今任职美国国家广播公司(NBC)洛杉矶电视台新闻记者。1991年至今任职美国国家广播公司(NBC)洛杉矶电视台新闻记者。30年来,李若曾参与报导一系列重大新闻事件,覆盖全美及世界许多国家,内容涉及政治、司法、社会新闻、文娱及体育,尤其专精报导美国政治新闻,自1992年起至今连续八次报导美国总统大选;先后采访过里根、布什、克林顿、小布什、奥巴马及特朗普等多位美国总统。 911事件后,李若先后两次赴阿富汗和伊拉克,任职战地记者。他还参与报导过数次奥林匹克运动会(包括北京奥运),以及美国各类重大司法事件的现场转播。 李若先后四次获得美国电视行业最高荣誉「艾美奖」! 图说1:李若从1993年开始采访喜莱莉。本图摄于2016年夏。 图说2:2016年11月总统大选揭晓之后第三天,李若在白宫采访。 图说3:李若和他的两位老搭档,NBC高级政治记者,柯南·诺兰和史蒂夫·汉德勒斯曼,三人也曾在2001年及2003年共同前往阿富汗和伊拉克进行战地报导。 图4:2016年总统大选期间,特朗普接受共和党竞选人提名后发表演讲。李若在台前准备采访他。 图5:李若先后四次荣获美国电视「艾美奖」 图6:李若在阿富汗 图7:李若搭乘美军支奴干双桨直升机(Chinook)飞往波斯湾上的美军航母采访。 图8:李若与美军士兵在伊拉克南部。 图9:李若与柯比2008年奥运会期间在北京合影 王欣: 热爱文化和艺术的文艺女青年。随着近年EB5移民大潮,移居美国洛杉矶的北京妞。对一切有趣事物都心存好奇,大事精明小事糊涂的二姐 下班忙什么 CITYPlus FM 贴近城市人,听见城中话题,发现更好的自己。下班晚高峰用轻松的心情带你走向回家的路,主持人 Emily 黄佩玲和舒敏透过环保、女性、文学、旅游、美食等议题,引导听众发现生活的乐趣。

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