EP4017·0317-16古城海灣人才園：深圳-南頭古城、海濱生態公園、深圳人才公園－2026廈泉漳廣深珠澳門23日

早上去晨運，走了布吉河及東門市場，布吉河是小河，兩岸都有做步道讓市民休閒。 東門市場雖有三樓，都沒有小吃店或早餐店，就走走看看，沒買什麼東西了，走路要二三十分鐘。 看到我可以搭 113 號公車，上車秀台胞證給司傅看，並說滿 65 歲了就上車，不用買票，在大陸每個地區的政策都不一樣，在深圳滿 60 歲，坐公車、地鐵都免票。 《深圳-７天酒店 簡單的早餐》 到深圳「７天酒店」的６樓去用早餐，餐廳不大，雄哥一進去就點了兩份麵條。 「７天酒店」的早餐超簡單，擇一選麵食或漢堡，其他是自助式的飲料，豆漿、米湯、牛奶等，都是將粉狀物，放入機器中沖泡出來的。 再來就是稀飯，加上幾種醬菜，有的房間只送一份早餐；若只有一份早餐，另一位，除了不可點麵條或漢堡外，其他湯湯水水都是可以用的。 進來的大媽們，一聽有麵條，馬上跟進要麵條，嗓門超大的，又急匆匆的找服務人員給她麵條，服務人員聽了房號告訴大媽：「你的房間只有一份早餐」。 《搭地鐵前往深圳南頭古城》 我們想避開早晚的尖峰時段，11:00 才將行李拿出去，今天要換房間。 搭地鐵 12 號線到「南頭古城」，從E出口出站即達，深圳的地鐵有20多線，地鐵站的人流，比台北捷運站有過之而無不及。 深圳的地鐵，對長者是有優惠的，60 歲以上憑證件即可走優惠通道，不僅僅限於深圳的市民，包括台港澳，甚至拿護照的外國人都是可以用的。 《廣東-深圳-南頭古城》 還未進入「南頭古鎮」，在週邊吃零食，看著來往的遊客，還不少是外國人。 一進入古城，兩邊都是現代建築，古城是老建築，內有很多家博物館，聽服務員說：「是由萬科在2018年，統一規劃改造，店面由萬科負責招租」。 難怪有那麼多博物館，有的寫歷史，有的展示對外貿易行進路線，海關的設立，還有非物質遺產的展出，如唐卡、臘染。 整條街的佈置，不是特產店、餐廳、賣果汁、水果店，各種商店的陳設都很有特色，與博物館相互輝映，很有文化氣息，雖然南頭古城，並非真的是老古城，但讓人走起來非常舒爽。 「南頭古城」擁有 1700 年歷史，曾是嶺南重鎮。改造後保留了城中村的煙火氣與古建築，如：古城門、牌坊、東莞會館，同時植入當代藝術裝置，設計師品牌店與精品餐飲，是歷史與現代的「城中村」改造典範。 將原有的狹窄巷弄化為「創意長廊」，每棟建築外牆顏色、材質各異，被稱為「活的歷史博物館」，內有新安縣衙、東莞會館及城內多處歷史陳列館。 有許多獨立設計師工作室、網美咖啡廳與特色餐飲，如：小吃涼茶、精釀酒吧，改造後的南頭古鎮，有別于其他古鎮。 深圳「南頭古鎮」，改造成一間間的小型博物館，訴說他們的非遺文化，有紮染、剪影歷史淵源，景泰藍、陶窯的製作，林林總總非常多樣。 而且展館有設計感，融入現代的元素，讓年輕人都會進來，拍拍照打卡，這是一個成功的社區營造範例。 《深圳-南頭古城 巷弄內是居民生活區》 走到 12:00 多，這時天空落下小水滴，走進巷道內，這裡也是南頭古城內，居民生活的場域，餐點是比較經濟實惠的，就在這裡用餐，順便躲雨。 轉入小巷道有幾家小吃店，是當地居民光顧的地方，價格就蠻親民的，番茄炒蛋、米豆茄子一客￥16 (NT$74)，還蠻大盤的，並附送一碗米飯。 雄哥在南頭古城的展館中，與館員互動中，問：「深圳是由小漁村蛻變而成，應該有很多漁港，可以參觀吧！」得到的答案是「現在已經沒有小漁港了，全深圳都已經是現代化」，建議我們可以到「深圳灣公園」去看看。 《廣東-深圳公車字母的含義》 深圳公車非常的多，其英文字母的含義為： l M 系列（Mainline / 幹線）：這是深圳最常見的編號，代表幹線巴士。 行駛距離較長，連接不同的行政區或主要交通樞紐，如：地鐵站與大型社區之間。 l B 系列（Branch / 支線）：代表支線巴士，俗稱「小巴」或「接駁巴」。 車身通常較小，主要在社區內部或地鐵口周邊環繞，解決出行的「最後一公里」。 l E 系列（Express / 快線）：代表快速巴士。 走高速公路或城市快速路，停站極少，適合長距離跨區通勤，如：從南山直接去龍崗。 l 高快巴士（GK / Gaokuai）：比 E 系列更快，通常只在早晚尖峰時段運行，連接市中心與遠郊。 l T 系列（Tourist / 旅遊線）：觀光旅遊專線，通常直達熱門景區。 《廣東-深圳的雙層巴士》 深圳的雙層巴士，多是採用純電動車型，二樓視野極佳： l A. 紅胖子觀光巴士（專為遊客設計）。 這是深圳最著名的旅遊雙層巴士，車身是鮮豔的紅色，二樓有全景天窗（部分車頂可開合），車內提供多種語言導覽，路線有： n 紅線（人文歷史）：經過地王大廈、東門、市民中心。 n 藍線（科技創新）：經過人才公園、深圳灣、世界之窗。 n 橙線（山海景觀）：往鹽田、大梅沙方向。 這類車不屬於普通公交，長者不免費，需購買一日或兩日通票，約 ￥50-￥80。 l B. 普通雙層公車（長者免費）：刷普通深圳通，或出示長者證件，即可免費搭乘，視野同樣很好： n M448 路：往返寶安與蛇口之間。 n M447 路：往返福田與坪山之間。 《深圳M191 路雙層巴士》 M191 路是一條明星路線！它橫跨深圳東西，從寶安出發，一直開到大梅沙。這條路徑長、車次多，且大部分採用雙層巴士，是「高 CP 值」的看城景方式。 這條 M191 路公車（原觀光 1 線）被譽為深圳的「最強景觀線」，非常適合長者，坐著雙層巴士漫遊城市。 全程大約有 33 至 40 個站點（視往返方向略有增減），它連接了寶安、南山、福田、羅湖及鹽田五個區。 從起點（寶安客運中心）到終點（大梅沙）全長約 54 公里，在路況暢通的情況下，大約需要 2 小時至 2.5 小時。 週末或節假日前往大梅沙，鹽田段容易塞車，行車時間可能會延長到 3 小時以上。建議長者選擇平日出發，體驗感會更好。 《搭深圳M194 路雙層巴士》 我們是搭M194 公車，經過華僑城、世界之窗、錦繡中華，上車時司傅要我們直接刷卡，我將台胞證放在刷卡機上，行不通啊！上面標示「台港澳居住證，是可以刷卡的」。 深圳的燈會是在「錦繡中華」展出，「世界之窗」以前稱小人國和錦繡中華，這是屬於私人景點的，65 ～ 70 歲需買半票￥110，70 歲以上才免票。 我們已在「廈門園博苑」看過花燈，它還是 2026 年排名第三的花燈展，這裡我們就不進去了。 《廣東-深圳-海濱生態公園》 搭 M194 公車，到「紅樹林站」下車，轉進去就是深圳灣，大片的草地，隨風搖曳的椰子樹，加上剛下過小雨，樹木更為清新，行走在岸邊走道上很舒服。 「深圳海濱生態公園」是深圳灣紅樹林保護區的一部分，這裡是當地人來的地方，可以近距離觀察沼澤地中的紅樹林植被，是城市中的「綠肺」。 現在時值三月，仍有機會看到大量候鳥；公園設有專門的觀鳥木棧道。 在「深圳海濱生態公園」漫步，非常的舒服，遠眺橫跨海面的「深圳灣大橋」，對岸就是香港「元朗」。 另外一側則是紅樹林，走沒多久就可以看到海，有很多的海鷗，還有幾種看不出是啥的候鳥，天空海鷗群起飛舞，岸邊有人在喂海鷗。 保安拿著擴大器勸導「不要餵食野生動物，而傷害的野生動物，並破壞環境」，但沒有當場制止，還是有遊客在喂候鳥。 堤很長、堤外大樓林立，有地鐵站、也有公交站，深圳整個城市的建設，跟海邊是融合的。 「深圳海濱生態公園」這麼漂亮的地方，可以搭公車、地鐵，市民很方便來，難怪沒有很大型的停車場，但遊客眾多。 《搭地鐵 前往深圳灣萬象城》 在深圳「海濱生態公園」，有地鐵站到「後海站」，從Ｈ出口，步行 15 分鐘，途經深圳灣「萬象城」。 有阿里巴巴、小米、聯想…，以及各大公司的大樓，「萬象商場」中，都是世界知名的服飾和產品，Prada、LV…等等，整條街道旁都是商辦大樓，還有一棟巨大的現代摩登體育館。 此地區大樓林立，都是新建築，跟台北東區信義計畫區非常的像，高樓大廈林立，都是帷幕高樓層建築，跟上海陸家嘴也很像。 《廣東-深圳-人才公園》 「深圳人才公園」是，全球首個以「人才」為主題的現代公園，這裡是後海 CBD，中國最具活力的金融與科創總部基地之一。 園內有星光燈柱、求賢閣、PI 橋、人才雕塑等，充滿現代感，晚上建築群亮起，配合湖面倒影，景觀震撼，擁有非常專業的藍色跑道，是市民慢跑與散步的首選。 走到了人才公園，人潮眾多，遊客各自持手機在猛拍，中間有個大湖，旁邊嶄新的各棟大樓，倒映在水中，融合在金黃色的夕陽中，真是美麗。 雄哥對著他口中的「子彈大廈」猛拍照，文案中是講「春筍」華潤大廈，兩者的外觀形象是很相近的，但意境差了十萬八千里。 遠遠就可以看到「阿里巴巴」標誌的大樓，在這一片薈萃高科技人才的叢林中，有現代化健身的公園是有所必要的。 《深圳夜晚的人才公園 燈光點點》 夕陽西下，天空漸漸黑了，大樓的燈光也點亮了，又是一番不同的場景，還有一小瀑布，隨著音樂變色，很值得觀賞。 公園點亮的各種燈光，整個氛圍讓人流連忘返，難怪被評為世界十大公園之一，19:00、20:00、21:00，有小小的燈光秀，是很不一樣的公園。 再次搭地鐵返回「７天酒店」，即使我們是 11:00 出門，今天玩了三個地點，拖著疲憊的身軀，累的人仰馬翻，回到酒店也是滿滿的８小時行程。 Youtube: https://youtu.be/XmogZ5Tfjg8 17’17” -- Hosting provided by SoundOn