EP73[945會客室]台中市政府警察局第四分局分局長李建興--交通安全

一、 經統計分析該路口發生肇事熱點及原因多為於下、下班時間，民眾搶快違反號誌管制或指揮及 未注車前狀態，據此本分局實行的改善作為分為以下面向： (一)工程面： 1、 結合科技智慧型號誌系統：時相秒數會隨著各向車流增減而自動微幅調整, 疏 解車流。 2、 增設「直行環中路機車請行駛內側車道」標誌：於環中路與公益路口南下方向，增設此標誌， 避免直行與轉彎車流交織，產生事故碰撞。 3、 增繪「右轉車道導引虛線」：環中路與五權西路口南下方向平面車道，曾繪此標誌，避免直行 與轉彎車流交織，產生事故碰撞。 4、 增設「爆閃燈」及「擬真人警察人形立牌」：提醒用路人減低車速，並注意安全與防禦駕駛。 針對不禮讓行人之違規態樣： (一)路口車不停讓行人：舉發56件 (二)非號誌化路口未依 標誌、標線、號誌停車再開：舉發22件。 (三)人行道違規停車與違規臨時停車，舉發1141件。 (四)取締道路障礙：舉發26件。 綜上，全國自5月1日執行「全國同步擴大取締路口不停讓行人執法專案勤務」暨 「行 人高發事故路口精緻執法」取締重點：「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、 標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、「取締道路障礙」等四大 項目，總計共舉發1259件。(近1500件) 未禮讓行人取締標準： 目前車輛行經路口未停讓行人違規取締標準，明定「汽車在行人穿越道上以距離行人 行進方向一個車道寬（約3公尺）以內及前懸已進入行人穿越道上為取締認定基準。」 在修法未施行之前，仍以汽車穿越人行道需距離行人一個車道寬（約3公尺，3個枕 木紋）為取締標準；警察取締時為求慎重，會注意動態錄影蒐證，避免延伸爭議。 不禮讓行人之相關罰則： 立法院已於2023年4月14日三讀通過，修正《道路交通管理處罰條例》部分條文， 將汽機車未停讓行人最高罰鍰提高到6000元，預計今年7月才會正式施行。在新法 上路前，目前汽機車違規未停讓行人，仍維持汽車罰緩3600元，機車罰緩1200元。 綜上，為展示維護行人安全決心，於轄內重要路口，上、下午及夜間時段，針對行 人穿越道車輛不暫停讓行人優先通行，加強規劃勤務執法並結合社群網路及各式宣導 管道宣導車輛行經路口應停讓行人之觀念。 Powered by Firstory Hosting