Episodi 014: Multes de 750 € i autobusos que no caben pel poble

What this episode covers

Introducció La tertúlia política d’abril del programa Ara i aquí (La Local Ràdio Tiana) ha posat la lupa sobre la nova ordenança de residus i neteja viària de Tiana, aprovada inicialment al ple extraordinari del 21 d’abril de 2026. Hi van assistir els portaveus de PP, PSC, ERC i Junts per Catalunya. La cadira de Junts per Tiana —el govern amb majoria absoluta— va quedar buida. I quan qui té el poder absolut decideix no aparèixer a defensar la seva gestió, el missatge és prou clar: el debat no és part del joc. Anàlisi del que ha sortit a la tertúlia: multes inaplicables, una «taxa justa» que duplica el rebut, ecocàmeres d’aparador i un autobús que el primer dia rascava els baixos contra l’asfalt. Temes tractats La cadira buida: Junts per Tiana no es presenta a la tertúlia política mensual, deixant que la resta de grups (PP, ERC, PSC, JxCat) s’hi expressin sense rèplica del govern. Tot i les ideologies oposades, l’oposició troba un terreny comú: critica el «corró» de la majoria absoluta, denuncia menyspreu cap a entitats i comerciants que aixequen la mà i acusa el govern de voler tancar contractes i projectes estructurals «de pressa abans de les eleccions». L’absència del govern al debat reforça l’argument. Multes de 750 a 3.000 €: ordenança per espantar, no per educar: La nova ordenança fixa multes lleus de 750 €, greus de 1.500 € i molt greus de 3.000 € per infraccions de residus i neteja viària. Una família que treballa a torns i baixa el cubell un minut tard pot rebre una sanció equivalent a una nòmina sencera. El problema, però, no és el preu —és la viabilitat: la policia local no té efectius ni per cobrir els torns ordinaris de seguretat ciutadana. Sense agents per fer-la complir, la norma és «fer volar coloms». El detall legal que invalida les multes: Per multar algú per una bossa mal posada cal saber de qui és. La via clàssica —obrir-la per buscar una factura— només la pot fer la policia local: un operari de neteja viària no és agent de l’autoritat i no pot regirar pertinències privades sense vulnerar la privacitat. Qualsevol recurs tombaria la sanció. Conclusió de la tertúlia: o és pur aparador, o és una excusa per recaptar de manera aleatòria. «Taxa justa»: el rebut s’enfila de 180 a 330 € (+60%): El govern envasa la pujada amb el lema taxa justa —teòricament: qui recicla més, paga menys— però l’oposició aporta els números reals. La llar mitjana passa de pagar uns 180 € a 330 €. La pujada no es deu a camions nous ni a un servei premium: el contracte de la brossa està caducat des de fa anys. L’empresa segueix recollint fora de contracte i, sense l’escut legal d’un contracte vigent, l’Ajuntament es menja tota la inflació i el cost del personal mes rere mes. La deixadesa administrativa la paga el rebut. Ecocàmeres: solucionisme tecnològic d’aparador: S’anuncien 5 càmeres als punts negres d’abocaments incontrolats. Logística bàsica: 120 hores diàries de vídeo per veure qui llença un cartó on no toca, sense personal per revisar-les, i una caputxa qualsevol invalida la prova. Hi ha un precedent: la prova pilot al carrer de les Flors, anunciada a la revista municipal i després silenciada —ni dades d’eficiència, ni multes cobrades, ni cap prova que funcionés. Aparentar que es fa alguna cosa mentre la institució continua paralitzada. Línia B32: l’autobús que rascava els baixos al Camí dels Francesos: La revista municipal ven la nova B32 com un servei que «vertebra el poble i connecta totes les Tianes». Les dades en diuen una altra cosa: el municipi ha perdut dues línies (B34 i B35) per guanyar-ne una de sola, i qui en surt més beneficiat és Montgat, no Tiana. El dia de l’estrena, un trajecte intern va durar 24 minuts sense trànsit, fent una volta per Montgat (cementiri, sota l’institut). Al Camí dels Francesos l’autobús va començar a rascar els baixos contra el paviment: el conductor va clavar frens i va baixar a comprovar si havia arrencat el tub d’escapament. Dis...