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EPISODE · May 6, 2025 · 31 MIN

Faut-il encore encadrer le droit de grève ?

from Bonjour chez vous !

Ce mardi 6 mai marque le deuxième jour de grève à la SNCF. Pour encadrer ce droit, deux propositions de loi ont été examinées au Sénat depuis 2020. La plus récente, portée par le sénateur Hervé Marseille en 2024, prévoit d'autoriser le gouvernement à suspendre le droit de grève jusqu'à 30 jours par an, lors de périodes jugées sensibles. Le texte propose également d’imposer aux grévistes une déclaration préalable trois jours avant le début du mouvement, contre deux actuellement. Cette initiative vise à renforcer la loi de 2007, les sénateurs souhaitant aller plus loin face aux perturbations récurrentes dans les services publics essentiels. Alors, faut-il encore encadrer le droit de grève ? Débat et analyse avec Michaël Darmon, éditorialiste politique à I24News, et Émilie Zapalski, communicante et fondatrice de l’agence Emilie Conseil. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Ce mardi 6 mai marque le deuxième jour de grève à la SNCF. Pour encadrer ce droit, deux propositions de loi ont été examinées au Sénat depuis 2020. La plus récente, portée par le sénateur Hervé Marseille en 2024, prévoit d'autoriser le gouvernement à suspendre le droit de grève jusqu'à 30 jours par an, lors de périodes jugées sensibles. Le texte propose également d’imposer aux grévistes une déclaration préalable trois jours avant le début du mouvement, contre deux actuellement. Cette initiative vise à renforcer la loi de 2007, les sénateurs souhaitant aller plus loin face aux perturbations récurrentes dans les services publics essentiels. Alors, faut-il encore encadrer le droit de grève ? Débat et analyse avec Michaël Darmon, éditorialiste politique à I24News, et Émilie Zapalski, communicante et fondatrice de l’agence Emilie Conseil. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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Ce mardi 6 mai marque le deuxième jour de grève à la SNCF. Pour encadrer ce droit, deux propositions de loi ont été examinées au Sénat depuis 2020. La plus récente, portée par le sénateur Hervé Marseille en 2024, prévoit d'autoriser le gouvernement...

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