更贵的地铁？最好的告别

🎧【本期主播】荔枝：infj妈妈森森：画家爸爸小米：6岁的小孩姐今天是 2026 年 8月13号。📒【本期资料】7月29日，上海市发改委官网发布公告称，拟于9月7日召开优化上海市轨道交通票价机制听证会，该票价机制适用于全市轨道交通，不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线。值得注意的是，上一次上海地铁价格全线调整是在2005年。调整后，起步价由2元改为3元，起步里程仍为6公里，之后每10公里增加1元，采用“递远递减”原则，乘坐里程越长，单位公里票价越便宜。这一方案沿用至今。21年过去，上海地铁网络已经发生了翻天覆地的变化。截至2025年12月，上海地铁线路已由彼时的4条增加至21条，里程由94公里增加至906公里，另外还有400公里在建设中。2026年第一季度，上海轨道交通全网日均客流为955万人次；2005年，日均客流为160.5万人次。一笔算不过来的账709.5亿对164.1亿，这是上海地铁2025年的运营账本。一年烧掉的钱，票款只够填个零头，中间差着545亿的窟窿。算下来，每天净亏大约1.5亿。这钱谁出？235.6亿财政补贴兜着，剩下的继续欠着。别以为这是上海一家的事。把目光放到全国，28个公布了2024年业绩的城市地铁公司里，扣除政府补贴后只有上海和福州勉强盈利，其余26个全线亏损。那么似乎其他城市地铁涨价也只是时间问题7月31日，香港《维持生命治疗的预作决定条例》正式实施。这是香港首次以成文法形式，搭建起“预设医疗指示”和“不作心肺复苏命令”的完整法律框架。符合条件的成年人，可以在意识清醒时通过法定程序明确：如果自己进入疾病终末期、永久丧失决策能力，要不要接受气管插管、心肺复苏、人工喂食这类维持生命的治疗。医护按合法指示执行，将获得明确的法律保障，无需承担相关责任立法会议员林哲玄曾用一段十分通俗的比喻解释临终抢救的困境：“就像一场漫长的长跑已经抵达终点，就算仅剩一百米路程终究也要离场，我们又何必硬撑着跑完最后十米。”在小宇宙查看该单集文稿