GPCAST423.-'TEST EN MARCHA'

Comenzaron los test con sorpresas. Tiempos, tandas y el run-run en el circuito. Suecia con un Tanak dominador. La FE y noticias varias con la unión entre Carlin y McLaren para Indianápolis como la estrella. Con toda la vorágine que supone el principio de los test, es muy probable que una nota del presidente de Renault, Jerome Stoll, no tenga el eco que sería deseable. Stoll dice: “Carey nos prometió que la decisión sobre las normas para 2021 se tomaría el año pasado. Pero no ha sido así. Voy a presionar para verle en Melbourne o aquí mismo en Barcelona en los test. Estoy muy preocupado por la evolución del Acuerdo de la Concordia y muy preocupados por lo que pueda decidir Liberty”. ¿Por qué está preocupado Stoll? Por una cuestión muy sencilla. A día de hoy, Renault es el único equipo que se ha comprometido con la F1 más allá de 2020. Stoll está preocupado también porque él cree que si no hay un recorte de costes y se logra más igualdad, no habrá espectáculo. Espectáculo que dan otros deportes en un mundo en que el pago por visión se está expandiendo con la posibilidad de transmitir por cualquier plataforma lo que sea. Para una Ferrari, Red Bull o Mercedes, que ponen a disposición de sus estructuras cantidades casi infinitas de recursos y dinero para ganar, ganar lo es todo. Para equipos como Renault, McLaren, Williams, el resto en definitiva, ganar es muy importante, pero también lo es los costes. ¿Queremos una F1 como siempre con lo último, a veces absurdo, en los coches? ¿O queremos igualdad y espectáculo? ¿Es hora de cambiar parte de la filosofía de la F1 o seguimos con que es el pináculo del deporte y “manolete, si no sabes torear para qué te metes”. Ahí os lo dejo para que deis vueltas al melón.