Грунт засыпают на размытую дорогу до Октябрьского

Прочитал срач, но поскольку я в этой группе не состою комментировать не могу. Скопировал ветку и добавлю свои измышления. Снегурка Морозова> ‎КАМЧАТСКАЯ ПОЛИТИКА *а грунт за 40 млн руб., не смоет? *🙄 Размытый участок дороги до посёлка Октябрьского восстанавливают после перелива кос. Специальная техника подсыпает грунт, сообщается на сайте пресс-службы правительства Камчатского края. «С целью оперативного устранения аварийной ситуации, возникшей на указанном участке автомобильной дороги, было принято решение о выводе спецтехники для подсыпки дороги в рамках содержания. 10 ноября подрядчик выйдет на работы по ремонту участка дороги с 126 до 128 километры в рамках государственного контракта на средства, выделенные из резервного фонда правительства Камчатского в размере 40 миллионов рублей», — сказал заместитель председателя правительства Сергей Миронов. На следующий год запланировано проведение научно-исследовательской работы, по результатам которой будет принято решение о конструктивных элементах, связанных с ремонтом и содержанием данной автомобильной дороги. Ответы на комментарий Vlad к публикации Снегурки Морозовой Посмотреть публикацию Vlad Zurragch Когда-то в Октябрьский вообще не было дороги. Снабжение шло пароходами, а народ в летнее время перевозили "трамвайчиками". И ещё помню, зимой почту привозили на аэросанях... Снегурка Морозова Vlad Zurragch тогда еще ,40 млн не было на грунт. Максим Голубов. При Советской власти дороги на север и побережье не строили принципиально. Пассажирские перевозки осуществлялись пароходами потом к ним добавился авиатранспорт. Аэродромы были во всех поселках, рыбоперерабатывающих заводы работали круглогодично и для отправки продукции дед на реках кололи всю зиму. Строительство дорог на север и на побережье власти Русского мира начали из-за деградации экономики полуострова. Рыбозаводы работают только во время путины. Переработки нет только заморозка после чего продукция вывозится в Китай. С августа катера вытаскиваются на берег. После гибели плашкоута «А. Крашенинников» на Камчатке нет крупных каботажных судов». ПТР плавают до начала ноября. Соответственно если раньше «А. Крашенинников» делал последний рейс в декабре, а первый в апреле, то навигация начинается в июне, а заканчивается в ноябре. Остальное время жители Корякии живут на консервах без свежих овощей и фруктов. Единственный круглогодично работающий портпункт в Корякии – Тиличики потому что он обслуживает рудник Аметистовая в Пенжинском районе. Оттуда так же возят зимой продовольствие на вездеходах в села Олюторского и Пенжинского района. Но в виду того что доставка на вездеходах дорогая, а Солодов не датирует перевозки все расходы, а это минимум 100 руб. на кг. оплачивают потребители. Из-за этого большинство коммерсов не желают завозить товар вездеходом из Тиличик хотя никаких технических сложностей с этим нет. Советская власть использовала морской транспорт как самый дешевый. Но для этого необходимо содержать малый флот: катера и плашкоуты. Доставка автотранспортом дорогая, но все расходы оплачивает потребитель. Vlad Zurragch Снегурка Морозова тогда пищевая промышленность была стабильно убыточной, но на это никто не смотрел. Соответственно, не считались с затратами. Другая система была. Поставили сначала засолочные базы, потом организовали завод. А вместе с ним решили дать поселению - статус посёлка (на тот момент им. Микояна). --- Send in a voice message: https://anchor.fm/maxim-golubov/message