航运股因关税下跌，美对中国建造的船舶停靠港口拟征巨额税费

周五，在中国对特朗普总统的关税政策进行报复后，航运股加入了更广泛的股市暴跌行列。据 TradeWinds.com 报道，该行业的大多数股票下跌至少 5%。中国宣布从 4 月 10 日起对所有美国商品加征 34%的关税，这使得贸易战加速升级情况下近期达成解决方案的希望变得渺茫。原油油轮风向标 Frontline（纽约证券交易所：FRO）周五收盘下跌 10.5%，Dorian LPG（LPG）下跌 13.8%，Navigator Holdings（NVGS）下跌 10.7%，International Seaways（INSW）下跌 7.3%，Teekay Tankers（TNK）下跌 5.9%，DHT Holdings（DHT）下跌 5.5%。在清洁产品方面，Hafnia（HAFN）下跌 9.3%，Scorpio Tankers（STNG）下跌 7.3%，Torm（TRMD）下跌 6.8%，Ardmore Shipping（ASC）下跌 3.4%。在干散货船公司中，Safe Bulkers（SB）下跌 8%，Star Bulk Carriers（SBLK）下跌 7.9%，Genco Shipping & Trading（GNK）下跌 7.6%。此外，Tsakos 能源航运（TEN）下跌 14.6%，以星综合航运（ZIM）下跌 7.2%，Costamare（CMRE）下跌 6.2%，达那俄斯下跌 5.8%，美森轮船（MATX）下跌 2.6%。ETFs：（SEA），（BOAT），（BDRY）“关税对全球贸易不利，因此对航运也不利，”Stifel 分析师本杰明·诺兰本周写道，并补充说，拟议的 301 条款措施加剧了关税的影响，该措施对在中国建造的船舶或在中国有船舶订单的公司在美国的港口停靠征收数百万美元的费用。但诺兰提到了总部位于休斯敦的油轮驳船运营商柯比公司，因其相对较少受到关税影响，一只“在当前水平下应该特别有趣的股票，鉴于与柯比公司几乎完全没有直接关税敞口相比出现了回调”。柯比，其股价在周五下跌了 4%，在密西西比河水系以及墨西哥湾沿岸航道运输散装液体产品，并且在美国的所有三个海岸沿线运营。柯比，至少在理论上应该几乎不会受到关税的影响，诺兰说，同时警告称“唯一的衍生影响是，如果对美国化学品的需求下降，可能会减少国内驳船贸易。”然而，“对钢铁等物品征收关税只会使新驳船的成本上升，这应该会给新设备的进入制造更大的障碍，”诺兰说。