Як створити в Києві альтернативу переповненому метро та маршруткам з мільярдами сірої готівки episode artwork

EPISODE · Sep 17, 2020 · 25 MIN

Як створити в Києві альтернативу переповненому метро та маршруткам з мільярдами сірої готівки

from Місто (без) комунальників · host Centre for Economic Strategy

Затори, перевантажений громадський транспорт і безальтернативне метро. Якщо поглянути на ситуацію з транспортом, кияни живуть у Європі 1970-х років. Здійснити «стрибок у майбутнє» нам мав допомогти план сталого розвитку міського транспорту, розроблений Світовим банком у 2015 році. Він був розрахований на 2 роки, але місто до цього часу впровадило лише близько 17% його рекомендацій. Якщо такими темпами рухатися і далі, Київ виконає рекомендації родом з 2015 року десь у 2030-х роках. Проти цих рекомендацій виступило… метро. Метрополітену не подобалося, що він міг втратити до 300 тисяч пасажирів з 1,5 млн, якщо наземний транспорт став би швидшим.  Проект передбачав саме це. Він був розрахований, зокрема, на перерозподіл існуючих комунальних автобусів і тролейбусів так, щоб вони перевозили більше пасажирів за зручнішими маршрутами.  А як щодо приватних перевізників (маршруток)? З одного боку, маршрутний бізнес має схожі ознаки з наркобізнесом через великі обсяги готівки та залученість криміналітету. Об'єми готівки, що обертається на цьому ринку в Києві сягають 3 млрд гривень, а по всій Україні – до 40 млрд грн.  З іншого боку – існує невизначеність: чи дозволить місцева влада завтра працювати конкретному перевізнику? Тому вони не інвестують в рухомий склад і продовжують працювати «в сіру». Міста досі проводять конкурси на маршрути, але ми маємо виконувати зобов'язання перед ЄС та почати купувати у перевізників транспортну роботу: визначену кількість рейсів за визначеним маршрутом. Зараз на розгляді у Верховній раді законопроект, який допоможе це запровадити.  Розмовляємо в рамках подкасту «Місто (без) комунальників» про те, як створити альтернативну систему міської мобільності з транспортним експертом, директором компанії А+С в Україні Дмитром Беспаловим та Дем'яном Данилюком, фахівцем з транспортної мобільності зі Львова.  Цей подкаст спродюсовано «Радіо Поділ», спільнотою українськомовних подкастів, у рамках категорії «Радіо Поділ ікс» radiopodil.org

Episode metadata supplied by the publisher feed · Published Sep 17, 2020

Embed this episode

Ready to play

Як створити в Києві альтернативу переповненому метро та маршруткам з мільярдами сірої готівки

0:00 25:54

No transcript for this episode yet

We transcribe on demand. Request one and we'll notify you when it's ready — usually under 10 minutes.

No similar episodes found.

No similar podcasts found.

Frequently Asked Questions

How long is this episode of Місто (без) комунальників?

This episode is 25 minutes long.

When was this Місто (без) комунальників episode published?

This episode was published on September 17, 2020.

Can I download this Місто (без) комунальників episode?

Yes. Use the download control on the episode player to save the publisher-provided media file.
URL copied to clipboard!