Įdomūs faktai. Kol statėme Nacionalinį stadioną, spėjo ateiti ir praeiti vieno įspūdingo orlaivio epocha

Per šį laiką spėjo ateiti ir praeiti vieno išskirtinio oro lainerio epocha.2005-tais metais balandžio 27 dieną jis pakilo pirmajam bandomajam skrydžiui, o praėjusiais metais jo gamyba buvo nutraukta.Aribus 380 - didžiausias pasaulyje keleivinis lėktuvas. Tipiniame dviaukščiame orlaivyje gali skristi 525 keleiviai, o norint galima paspausti ir iki 850. Lėktuvo naudingas plotas yra daugiau nei 500 kvadratinių metrų.Iš viso buvo pagaminti 254 padangių milžinai A380, beveik pusę jų - 123 - įsigijo Jungtinių arabų emyratų bendrovė Emirates. Airbus planavo parduoti 700 tokių lėktuvų.A380 buvo kurtas apkarpyti sparnus kitai padangių legendai - kuprotajam konkurentui Boeing 747. Dabar danguje beveik nebeliko nei to, nei to. Oro linijos renkasi mažesnius ir ekonomiškesnius lėktuvų modelius, nes jie, kaip ir šie padangių milžinai, šiuolaikinių technologijų dėka gali įveikti tokius pat didelius atstumus- apie 15 tūkstančių kilometrų.A380 vis dar bus galima išvysti pasaulio oro uostuose Azijoje ar Artimuosiuose rytuose, tačiau nemažai oro bendrovių jų atsisako jų atsisako jau dabar ir keičia mažesniais modeliais. Inžinerijos stebuklo, skraidančiu viešbučiu praminto orlaivio gamyba truko 12 metų. Skaičiuojama, kad Airbus 380 projektas iš viso kainavo beveik 25 milijardus eurų, ir jis, žinoma, neatsipirko.Nežinau kaip jums, bet man nepastatyto ir vėliau neuždaryto stadiono nėra taip gaila, kaip šio milžino, kuris turėjo tapti skrajojančiu baltu padangių drambliu.