いよいよ始動か!?リニア中央新幹線が地方活性化に与える影響とは

G1中部 2024 第3部 分科会【経済・産業】「いよいよ動くか？中部で考えるリニアのこれから 〜リニア敷設への期待と課題〜」佐藤健×鈴木康友×柘植康英×伊藤孝恵（2024年9月7日開催／長野県松本市ホテルブエナビスタ）東京―大阪間を最速67分で結ぶリニアは、最短2037年の全線開業を想定する。リニア新駅の周辺では地域への波及効果に期待が高まり、早期開業を求める声が根強い。新たなリーダーのもと、リニア敷設は前に進むのか。その課題と展望を探る。（肩書きは登壇当時のもの)佐藤健（飯田市長）鈴木康友（静岡県知事）柘植康英（東海旅客鉄道株式会社 取締役相談役）伊藤孝恵（参議院議員）※タイムスタンプは生成AIで作成しているため、一部誤りがある可能性があります。あらかじめご了承ください。00:00 セッション開始: リニア中央新幹線の意義セッションがスタートし、リニア中央新幹線がもたらす社会的・経済的意義についての概要が語られる。05:15 地方活性化とインフラ整備地域社会の活性化におけるインフラの重要性について議論。10:30 静岡県の交通計画の課題静岡県が直面する交通インフラ整備の課題と可能性。15:50 リニアによる地方経済の変革リニア中央新幹線が地方経済にもたらすポジティブな影響について解説。20:40 観光資源の活用と地域振興観光資源を活用して地方経済を振興させる方法について具体例が挙げられる。25:35 静岡空港駅計画とその未来静岡空港駅の設立計画とその期待される影響について詳しく語られる。32:15 新幹線ダイヤとリニアの調整リニアと既存の新幹線ダイヤ調整による運行効率化の議論。39:45 リニアと災害対策災害対策としてリニア中央新幹線が果たす役割が説明される。45:20 静岡県が描く交通の未来像静岡県が描く交通インフラと地域社会の未来について議論が深められる。#リニア中央新幹線,#鈴木康友 #リニアモーターカー#伊藤孝恵 #佐藤健