Как конфликт на Ближнем Востоке меняет логистику КНР–Россия

Военный конфликт на Ближнем Востоке уже разогнал ставки фрахта из Китая в Россию и запустил надбавки к тарифам. Эксперты оценивают риски двукратного роста стоимости маршрута КНР–Владивосток при затяжных боевых действиях Боевые действия на Ближнем Востоке нарушили обычный сезонный спад ставок после китайского Нового года, усилив спрос на маршрут Китай–Россия через порты Дальнего Востока. Тарифы на прямое железнодорожное сообщение из Китая выросли примерно на 15%, введены надбавки $150–200 за 20-футовый контейнер, а фрахт на ряде близких к конфликту направлений получил военную надбавку до $5–6 тыс. за контейнер. На направлении Китай–Владивосток рост пока скромнее — $500–700 за 40-футовый контейнер, однако при продолжении боевых действий еще на месяц эксперты допускают двукратное увеличение стоимости фрахта. Для российских импортеров это означает удорожание логистики, рост цен конечной продукции и удлинение цепочек поставок, хотя участники рынка пока не ожидают резкого краткосрочного шока по тарифам внутри страны. Слушайте Радио РБК в Москве — 92.8 FM, в других городах и онлайн на rbc.ru. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Москва 92.8 FM Санкт-Петербург 102.0 FM Нижний Новгород 107.4 FM Тюмень 100.6 FM Воронеж 101.1 FM