Keen Platz för Fachlüüd

Keen Platz för Fachlüüd Vöriged Johr bün ich mol mit‘ Auto no Stuttgart fohrt. Op de A5 bi Frankfurt an‘ Main heff ick ehr dorbi to’n ersten Mol sehn: De Teststreck för elektrische Lastwogens, de sick den Saft mit Stromafnehmers as ’n Strootenbohn vun ’n Böberleitung trecken schüllt. So’n Streck gifft dat je ook op de A1 mang Hamborg un Lübeck un noch een op’n Bunnesstroot in’t Badische. Op de A5 weer ’n Barg Verkehr, as ick dor langfohrt bün. Ick glööv so veel Autos as op de achtspoorige Autobohn heff ick vörher noch nie op’nmol sehn. Nu heff ick bi de Fohrt dör’t Gewusel mol tellt, wo veele elektrische Lastwogens dor ünnerwegens weern. De Fingers heff ick för’t Telln ni vut Stüüer nehm‘ musst, denn ick heff ni een‘ eenzigen Strom-Laster to sehn kreegen. Null. Nu is dat je so, dat allerhand Ingenieure un so al 2019 seggt hebbt, wat dat dumm‘ Tüch weer, mit de Stromleitung‘. Overs de Meenung vun de Fachlüüd wull man in’t Verkehrsministerium eenfach ni heuern. Man harr sien eegene Experten, Experten de veel vun Strom kinnt hebbt, overs nix vun Lastwogens. Dorüm wurrn erstmol de Strippen trocken. Intwüschen harrn Mercedes, MAN, DAF un so wieder al afwunken. De wulln sick an den Krom ni bedeeligen. Blots Scania kunn Lastwogens mit Stromafnehmers leevern – för 1,5 Millioon‘ dat Stück. Un dat weer noch de afgespeckte Version. Noch dorto keem de Lasters fief Monot‘ loter as plont. De wurrn nömli vun’t Verkehrsministerium to lot bestellt. Intwüschen kann man an de Kabels veellicht noch Wäsche to’n Dröögen ophangen. 190 Millioon Euro an Stüüergeld hett de Spoß mol even kost‘. Overs man wull je eenfach ni op de Lüüd heuern, de dor würkli wat vun kinnt. Jüst so is dat mit de Regeerungsfleegers. Meist jede Floogsellschop hett de A340 in’t Programm. Dor flücht se ook ganz wunnerbor. Mach ween, dat de Floogsellschopen eenfach betere Mechanikers hebbt, de sick mit de Fleegers utkint. Un weller datsülbige Bild: De Bund will anschiend eenfach nix mit echte Fachlüüd to kriegen hebben… In düssen Sinn