KIA EV3: ¿Se han olvidado de algo? {Review en español}

Con este vídeo en formato podcast introducimos al KIA EV3, el pequeño todocamino coreano.En lo que se refiere al apartado estético, adopta un lenguaje de diseño similar a vehículos como el EV9. Las dimensiones ,con 4,30 metros de largo por 1,85 metros de ancho por 1,56 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,68 metros, lo posicionan cerca de modelos como el Volvo EX30.El maletero trasero, con 460 litros ampliables a 1.250 abatiendo los asientos traseros, ofrece unas cotas correctas.El habitáculo es un escenario digital con tres pantallas, dos principales y una pequeña pantalla para el clima. La posición de conducción es cómoda y alta.Las plazas traseras no están mal, con espacio a rebosar para los ocupantes, a excepción de la central, debido a su estrechez.El comportamiento en ciudad es de notable considerando el tamaño. Se hace un coche muy fácil de maniobrar.En entornos más exigentes, el motor ofrece un buen empuje, aunque la suspensiones y también los neumáticos no acompañan a suavizar los bastantes movimientos de carrocería como balanceo o cabeceo.En vías rápidas el principal problema redonda más bien en el consumo de energía, que limita paz bastante las opciones de hacer un viaje medio largo en un vehículo eléctrico de este tipo, aunque haya que reconocer que es la insonorización es uno de sus puntos más fuertes.El precio de partida del nuevo EV3 es de 36.930 euros.A modo de conclusión, los coreanos se han metido bastante en el papel al desarrollar un vehículo eléctrico de estas características. Se los hace un producto difícil de recomendar debido a las quejas de sus primeros dueños en el momento de lanzamiento del vehículo, tema que hace tirar atrás a muchos potenciales compradores de vehículos eléctricos del grupo Hyundai-KIA.Hashtags #kia#ev3#kiaev3#kiaev32025#ev32025#ev#cocheelectricoCapítulos 0:00 Intro 0:21 Estética y dimensiones KIA EV32:22 Maletero KIA EV3 3:14 Interior KIA EV3 5:21 Conducción KIA EV3 6:58 Precio KIA EV37:29 Conclusión