Kris för bilindustrin: ”Värre än på länge”

Priskrig, handelskrig, kinesiska konkurrenter och trögare försäljning. Nu pressas europeisk bilindustri från flera håll, vilket kan påverka många jobb. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radios app. Utmanande periodFordonsindustrin går just nu igenom en period med flera utmaningar. Det handlar dels om omställningen från bensin och diesel till eldrivna fordon. Att bilarna blir allt smartare och uppkopplade. Ny och hårdare konkurrens från framför allt kinesiska elbilstillverkare och dessutom nya tullar och handelshinder, som gör det svårare och dyrare att sälja bilar.”Det är en väldigt stor oro”, säger Peter Bryntesson, vd på organisationen FKG.Viktig för ekonominFordonsbranschen är viktig för jobben och ekonomin i många länder. Här i Sverige jobbar runt 230 000 personer inom hela branschen, enligt branschorganisationen Mobility Sweden. Hela Europa har ett relativt stort beroende av branschen och ett land som sticker ut är Tyskland, där mörka moln dragit in över företagen.”Det är verkligen en kris. Det är nästan som ett korthus som väntar på att kollapsa. Jag menar, det är väldigt ostabilt just nu”, säger den tyska bilanalytikern Matthias Schmidt, som tror att fler bilfabriker kan stängas i framtiden.Hårdare konkurrens i KinaVolvo Cars vd Håkan Samuelsson säger att en stor del av industrin i Kina tas över av kinesiska konkurrenter.”Det som händer är att bilindustrin i Kina var väldigt västinfluerad och dominerad. Nu ser vi en bilindustri i Kina som ungefär hälften, hälften”, säger han.Programledare och producent:Victor JensenMedverkande och röster i programmet är bland annat:Peter Bryntesson, vd för FordonskomponentgruppenKarin Olander, bilreporter på Dagens IndustriMatthias Schmidt, tysk bilanalytikerStella Li, vice vd BYDHåkan Samuelsson, vd på Volvo CarsErik Severinson, kommersiell chef på Volvo [email protected]