La privatización de la hidrovía que une 5 países de Sudamérica: “La estrategia es reducir costos”

La privatización de la Vía Navegable Troncal, la principal arteria logística del comercio exterior argentino, ingresó en su fase decisiva luego de que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación abriera las ofertas económicas presentadas por las compañías internacionales Jan de Nul y DEME. En diálogo con Una mañana por descubrir, Sebastián Premici, periodista del Destape, explicó que “la estrategia del Gobierno es reducir costos logísticos y mejorar la eficiencia del sistema de transporte fluvial” y agregó: “Era sabido que estas dos compañías serían las oferentes por ser las principales dentro de la industria”.