Livrer à vélo : l’avenir de la logistique à Lyon ?

En 2023, la France comptait 175 entreprises de livraisons à vélo, alors qu’elle n’en comptait qu’une vingtaine dix ans plus tôt. Un essor qui s’explique notamment par la hausse du commerce en ligne depuis 2020, mais aussi par des raisons pratiques et écologiques. D’après l’Observatoire des cyclo-mobilités professionnelles, publié en 2024 par l’association “Les Boîtes à Vélo”, la cyclo-logistique coûte aujourd’hui jusqu’à huit fois moins cher que la livraison en véhicule utilitaire léger, tout en émettant quinze fois moins de gaz à effet de serre.Alors quels sont les avantages à recourir à la cyclo-logistique ? Est-ce vraiment rentable et surtout adapté pour toutes les professions et pour les livreurs ?Livrer à vélo, est-ce l’avenir de la logistique à Lyon ?Dans cet épisode : - Marie, livreuse chez Fissa - Robin Labriaud, responsable des clients professionnels et de la livraison chez Antoinette- Grégory Stawowy, chef du restaurant Le Suprême, Lyon 7. - Jean-Charles Kohlhaas, vice-président à la Métropole de Lyon, chargé des déplacements, de l’intermodalité et de la logistique urbaine. - Simon Payet, salarié à la menuiserie Durand. - Raphaël Desplace, co-gérant de la menuiserie Durand. - Kolia Cassar, co-fondateur de Fends La Bise Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.