¿Los sistemas de retención infantil caducan? HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA. Rive Consejo 45

De la misma forma que pasa con el casco o con el airbag, las sillas de coche tienen una vida útil y además se puede acortar por un mal uso. Como mamá o papá de un niño que viaja en sistema de retención infantil es normal hacerse miles de preguntas puesto que estamos hablando de elementos de seguridad. Vamos la caducidad de los sistemas de retención infantil desde cinco puntos de vista • 1) Las sillas de coche en España y en Europa NO TIENEN FECHA de CADUCIDAD como tal. En la actualidad, en España, se pueden usar sillas de coche homologadas bajo las siguientes normativas: • ECE R44/03 • ECE R44/04 • ECE R129 (i-Size) La homologación ECE R44/03 es muy antigua y no es nada recomendable usar un sistema de retención infantil con esta homologación • 2) Los fabricantes de sistemas de retención infantil, de forma general, no establecen una caducidad en las sillas de coche. Algunos declaran una caducidad de 10 años y otros de 5 años. ¿Será estrategia de venta?. • 3) La ENPC establece una variable a la caducidad en las sillas de coche como es la “vida útil” en las sillas de coche. La European Nursery Products Confederation hace la siguiente recomendación: https://enpc.eu/ o Para las sillas de coche de grupos 0, 0+, 1 y fase 1 de la ECE R129 (i-Size) se recomienda una vida útil de 7 años, contando, según describe la propia ENPC, desde el primer uso de la silla de coche. o Para las sillas de los más mayores, sean de la R44 o de la R129 recomienda 10 años de vida útil, nada de caducidad en las sillas de coche. • 4) Los datos: en RiveKids somos más de datos que de opiniones y por ello hemos buscado datos al respecto del potencial perjuicio en seguridad que puede tener el niño al usar una silla de coche con más edad de la “vida útil” recomendada y no hemos encontrado nada que sea público. Hay quien mirando los sellos de fecha de fabricación de los sistemas de retención infantil, que los hay, calculan la caducidad pero se dejan fuera muchas variables como el uso y el almacenamiento. • 5) La experiencia: en todos los sectores industriales hay componentes que recomiendan su revisión al cabo de ciertos años o directamente la sustitución pasados esos años. En el sector de la automoción, durante muchos años los fabricantes de airbags recomendaban su revisión pasados 10 años por las sustancias que componen tanto el pirotécnico o detonador responsable del inflado del airbag como la propia cubierta de plástico. Si nos centramos en el airbag y la tapa del airbag, no es lo mismo un coche todo el día en la calle en Almería con temperaturas en su interior durante muchos días y horas seguidas de más de 60 grados, que un coche todo el día en un garaje (casa o parking del trabajo) en cualquier otra parte del mundo. Apunte para Gabriel: Hay fabricantes de sistemas de retención infantil que desaconsejan el uso de la silla de coche incluso después de accidentes a baja velocidad como 10 km/h, En RiveKids hacemos extensivo ese consejo a todos los elementos de seguridad pasiva del automóvil. ¿Ya tiene más claro cuál es la caducidad en las sillas de coche? Más detalles en la web de RiveKids: https://www.rivekids.com/caducidad-sillas-coche/ También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” RiveKids