الصين تحقق إنجازًا بارزًا في تزويد السفن بالأمونيا كوقود نظيف

الصين تحقق إنجازًا بارزًا في تزويد السفن بالأمونيا كوقود نظيفالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.في خطوة جديدة نحو تحقيق مستقبل مستدام للنقل البحري، أجرت الصين أول عملية لتزويد السفن بالأمونيا في 24 ديسمبر. تمت العملية في حوض بناء السفن التابع لشركة كوسكو للصناعات الثقيلة في داليان. حيث زودت قاطرة السحب “يوان تو يي“، التي تعمل بمحرك ثنائي الوقود (الأمونيا والديزل). بالوقود كجزء من مشروع رائد بدأ في عام 2022 لتطوير السفن العاملة بالأمونيا. وتكون الصين تحقق إنجازًا بارزًا في تزويد السفن بالأمونيا كوقود نظيف.تم تنفيذ العملية عبر تقنية شاحنة إلى سفينة واستغرقت ساعتين، حيث حرصت شركة سينوبيك كوسكو على ضمان أعلى معايير السلامة من خلال تخطيط مكثف شمل إعداد بروتوكولات للسلامة وخطط استجابة للطوارئ. ورغم عدم الكشف عن كمية الوقود المحملة. فإن هذه الخطوة تعد إنجازًا بارزًا يعكس التقدم في استخدام الأمونيا كوقود بديل صديق للبيئة.القاطرة “يوان تو يي”، بطول 38 مترًا، مزودة بمحرك CRRC Dachai 12V240HDFA. ونظام إمداد بالأمونيا طور بواسطة شركة Weihai Heavy Industry Technology. كما أنها مجهزة بخزانين. لتخزين الأمونيا السائلة. مما يجعلها نموذجًا عمليًا للسفن العاملة بهذا الوقود. بدأت عملية بناء القاطرة في يناير 2024 بعد بحث مكثف. وحصل المشروع على موافقات تصميمية من جمعيات تصنيف عالمية مثل “CCS” و”ABS”.مزايا وتحديات الوقود بالأمونياتعتبر الأمونيا من أكثر الخيارات الواعدة كوقود بحري نظيف. حيث لا تنتج غازات دفيئة مثل ثاني أكسيد الكربون عند احتراقها، بل تطلق النيتروجين والماء فقط. ومع ذلك، فإن سميتها العالية. ومخاطر التسرب والانفجارات تفرض تحديات كبيرة. لمواجهة هذه التحديات. خضع فريق العمل لتدريب متخصص شمل محاكاة لحالات الطوارئ مثل الحرائق وتسرب الأمونيا.تطورات عالمية في استخدام الأمونياالصين ليست الدولة الوحيدة التي تتبنى هذا الاتجاه. في وقت سابق من عام 2024. أجرت سنغافورة أول عملية تزويد بالوقود بالأمونيا في العالم. كما اختبرت شركات كبرى مثل NYK Line اليابانية وAmogy الأمريكية تقنيات مشابهة. تتسارع الجهود الآن لتطوير سفن تجارية كبيرة تعمل بمحركات مزدوجة الوقود أو جاهزة للأمونيا، إلى جانب تعزيز البنية التحتية اللازمة لدعم هذا التحول.تظهر نتائج الاختبارات على محركات الأمونيا تقدمًا كبيرًا. مع معدلات استبدال للطاقة تزيد عن 90% وكفاءة حرارية تفوق 40%. تمكنت اختبارات محرك أحادي الأسطوانة من تحقيق إنتاج طاقة يصل إلى 208 كيلو وات. حيث وفرت الأمونيا 85% من الطاقة اللازمة. مما أدى إلى خفض انبعاثات الكربون بنسبة 80%.يمثل هذا التقدم خطوة كبيرة نحو تقليل الانبعاثات الكربونية وتحقيق أهداف الاستدامة العالمية. مما يجعل الأمونيا خيارًا رئيسيًا للطاقة في صناعة الشحن البحري