Mecánicoshistóricos de motocicletas

Uno de los principales problemas de la adaptación de motocicletas al ejército era la falta de adiestramiento del personal y la escasez de talleres de reparación y mantenimiento. Para intentar solucionarlo, el gobierno mandó reclutar 3.000 mecánicos e instructores, lo cual resolvió, en gran medida, el problema. Las motocicletas se equiparon con ametralladoras montadas lateralmente y se integraron en unidades motorizadas conocidas como «Motor Mobile Infantry». Otros usos de las motocicletas fueron: transporte de heridos, conducir convoys, misiones de enlace y comunicación en las líneas del frente. Hace más de 100 años, un número de la revista The Enthusiast de 1918 proclamó «Harley-Davidson los lidera a todos». Y en la portada se mostraban a los motociclistas con sus mecanicos del Ejército el ejemplar también presentó los primeros días de la Escuela de Intendencia, en la que Harley-Davidson formó a mecánicos no solo del Ejército estadounidense, sino tambien a los britanicos y franceses. Con el final de la Primera Guerra Mundial, la Escuela estaría disponible para los mecánicos de la fábrica para que, despues de tres años de intensas practicas fueran distribuidos en puntos clave del territorio americano. Hoy se la conoce como Harley-Davidson University.