Москва собирается улучшать инфраструктуру на Шпицбергене

Как пишет «Российская газета», скоро Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики представит соответствующее предложение в правительство.Деньги нужны на модернизацию коммунальной инфраструктуры как в шахтерском поселке Баренцбург, так и в городе-призраке Пирамида.По словам главы министерства Алексея Чекункова, часть работ по модернизации инфраструктуры является срочной.Хотя сегодня основным хозяйствующим субъектом в Баренцбурге выступает государственный трест «Арктикуголь», Чекунков заявил о важности частных инвестиций.«Конечно, нужно привлекать частный бизнес. Мы сейчас соответствующие концепции готовим, чтобы сделать это интересно для частного бизнеса».Чекунков отдельно выделил туризм. По его словам, необходимо строить новые гостиницы. Сегодня в Баренцбурге есть только одна гостиница, а в Пирамиде — мотель типа хостела.Однако после российского нападения на Украину норвежские туроператоры из Лонгйира прекратили сотрудничество с государственными российскими туроператорами на Шпицбергене.Баренцбург зависит от аэропорта Лонгйира, также расположенного на берегу Ис-фьорда в нескольких часах хода морем к востоку.После пандемии особенно выросло число   экспедиционных круизов — воды  арктического архипелага бороздят роскошные лайнеры со всего мира.По словам Пера Арне Тотланда, норвежского писателя и консультанта с большим опытом работы на Шпицбергене, ожидается, что Россия попытается сама заняться организацией экспедиционных круизов.Норвегия многие годы ужесточает экологические нормы, которые препятствуют массовому туризму на суше условиях хрупкой арктической природы. На Шпицбергене создано семь национальных парков. Они  занимают около 65% территории архипелага.Последних из них стал национальный парк Ван Мийен-фьорд. Он был создан прошлым летом в районе, где белые медведи весной и летом охотятся на льду.По словам Тотланда, есть вероятность того, что российские круизные лайнеры начнут ходить в Баренцбург прямо из Мурманска.«С точки зрения России такое решение было бы выгодным, поскольку не требует логистики и заходов в Лонгйир, которые сейчас затруднены из-за санкций».