Nguyên nhân và cách khắc phục khi mặt lốc điều hoà kêu trên ô tô

Mặt lốc điều hoà kêu thường do bạc đạn puly mòn, ly hợp từ trượt, puly lệch tâm, dây curoa chùng hoặc lốc thiếu dầu, hỏng cơ khí bên trong. Tùy nguyên nhân, cần thay bạc đạn, ly hợp, dây curoa hoặc sửa/thay lốc để xử lý triệt để và tránh hư hỏng lan rộng.Xem thêm: https://freyvn.com/mat-loc-dieu-hoa-keu/ Nguyên nhân khiến mặt lốc điều hòa ô tô phát ra tiếng kêuDưới đây là các nguyên nhân thường gặp được tổng hợp từ quá trình kiểm tra thực tế tại nhiều xưởng sửa chữa. Mỗi lỗi đều liên quan trực tiếp đến cụm puly – ly hợp – lốc điều hòa.Bạc đạn puly lốc điều hòa bị mònBạc đạn puly quay liên tục theo vòng tua động cơ nên rất dễ xuống cấp sau một thời gian dài sử dụng, thường từ 80.000 km trở lên. Khi mỡ bôi trơn khô hoặc bi bị rỗ, puly quay không còn êm, gây ra tiếng ù hoặc rít ngay cả khi chưa bật điều hòa. Âm thanh sẽ rõ hơn khi tăng ga.Ly hợp từ bị mòn hoặc trượtLy hợp từ chịu ma sát mỗi lần đóng và ngắt lốc nên dễ hao mòn theo thời gian. Khi bề mặt tiếp xúc không còn chuẩn hoặc khe hở sai lệch, sẽ xuất hiện tiếng “cạch” khi bật điều hòa hoặc hiện tượng trượt nhẹ kèm mùi khét. Đồng thời, khả năng làm lạnh cũng giảm và không ổn định.Puly bị lệch tâm hoặc biến dạngPuly có thể bị cong hoặc lệch trục do va chạm, lắp đặt sai hoặc bạc đạn mòn lâu ngày. Khi quay không đồng tâm, puly sẽ làm dây curoa rung giật, tạo tiếng lục cục hoặc va đập cơ khí, đặc biệt rõ khi động cơ chạy ở vòng tua cao.Dây curoa bị chùng hoặc mònSau thời gian sử dụng, dây curoa có thể bị giãn, nứt hoặc mòn cạnh, làm giảm độ bám với puly. Khi bật điều hòa hoặc tăng tải đột ngột, dây sẽ bị trượt và phát ra tiếng rít như cao su cháy, rõ hơn khi tăng ga hoặc khi hệ thống hoạt động nặng.Lốc điều hòa thiếu dầu bôi trơnDầu trong lốc có vai trò bôi trơn các chi tiết chuyển động bên trong. Khi lượng dầu không đủ hoặc dầu bị xuống cấp, ma sát tăng lên khiến lốc phát ra tiếng kêu kim loại. Trong nhiều trường hợp, nhiệt độ vỏ lốc cũng tăng cao bất thường khi hoạt động liên tục.Lốc điều hòa bị mòn, hỏng cơ khí bên trongKhi các chi tiết như piston, đĩa nghiêng hoặc van bên trong lốc bị mài mòn hoặc trầy xước, lốc sẽ phát ra tiếng kêu kim loại liên tục khi hoạt động. Đi kèm là hiện tượng làm lạnh yếu và có thể xuất hiện mạt kim loại trong dầu, đây là dấu hiệu cần thay lốc để tránh ảnh hưởng toàn bộ hệ thống điều hòa.Phụ tùng ô tô Frey Việt Nam - Chuẩn chất lượng, chuẩn phụ tùngWebsite: https://freyvn.com/ Email: [email protected]: 0929486042Địa chỉ trụ sở chính: Số 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội#freyvietnam, #frey