No solo Ormuz: cuando el mundo estuvo plagado de peajes marítimos y Dinamarca se hizo millonaria

🛳️La guerra en Oriente Medio ha rescatado una idea tan antigua como la piratería. Irán ha decidido implantar un sistema de cobro para navegar por Ormuz. Los barcos deberán pagar un peaje fijo en criptomonedas a Teherán para atravesar el estrecho. La idea ha desembarcado en otros países, que también sopesan ahora imitar a los iraníes. ¿Volverá el comercio a un mundo plagado de tasas y burocracia?💰Aunque la propuesta del país persa pueda parecer novedosa, siempre han existido todo tipo de peajes a lo largo de la historia. La armada ateniense cobraba tasas de protección a las ciudades de la Liga de Delos para financiar la guerra contra Esparta. Los italianos cerraron contratos de exclusividad para controlar el comercio del Mediterráneo con Oriente. Y España impuso altos aranceles para impedir el intercambio con sus colonias en América. Mientras tanto, los piratas se hacían de oro burlando todos estos bloqueos.🇩🇰Pero hubo una nación que superó a todas las demás y fue mucho más lejos. Dinamarca supo aprovechar su intrincada geografía, y el desarrollo de la pólvora, para enriquecerse con el comercio. El viejo reino vikingo impuso en 1426 una norma que obligaba a todos los barcos a pagar para atravesar los estrechos de Sund. 600 años antes de la propuesta iraní.