НУЛЕВОЕ ЧТЕНИЕ: почему платная парковка в Петербурге не станет бесплатной по выходным

В ЗакСе лежит новый законопроект – теперь с экономическим обоснованием. В пояснительной записке говорится, что отмена платы за парковку в воскресенье и праздничные дни будет стоить бюджету 400 миллионов рублей в год. Много это или мало? Обсуждаем с депутатом ЗакСа, главой бюджетно-финансового комитета, автором предыдущего законопроекта об отмене платы за парковку по выходным Денисом Четырбоком.    А еще в программе: Руководитель Росстандарта Антон Шалаев поддержал инициативу петербургских депутатов о том, чтобы убрать фрукты с упаковок вейпов и других курительных устройств и жидкостей, чтобы сделать ее  менее «привлекательной для подростков». Но, оказывается, эту инициативу нужно нести не в Росстандарт, а в какое-то другое окошко. Ну и есть шанс, что Госдума примет полный запрет вейпов в России в обозримом будущем. ЗакС Петербурга попросит Госдуму освободить студентов от туристического налога. А что у нас студенты настолько богаты, что могут позволить себе жить не в общаге, не в съемной квартире, а в хостеле, апарт-отеле или в гостинице? Оказывается, у нас есть общежития, оформленные, как гостиницы. И обычные студенты теперь вынуждены платить, как туристы.     Расширение программы «Серебряный возраст» добралось до первого чтения в ЗакСе. Весной к карте начнут привязывать сертификат на 1500 тысячи рублей сроком действия в один года. Сумма – в порядке эксперимента, потому что полутора тысяч хватит всего на три похода в музей типа Эрмитажа.  Опекуны детей-инвалидов получат освобождение от транспортного налога в петербурге. А то как-то несправедливо получается – у родителей такая льгота есть, у опекунов – нет. Цена вопроса для бюджета – всего 6 миллионов рублей. ЗакС готовит проект закона, который упросит жизнь таксистам – речь идет об отмене обязательной регистрации по месту жительства в регионе, где он работает. Это федеральная инициатива, цель которой сократить дефицит рабочих рук в таксомоторных перевозках в целом. И попутно решить частную проблему, которая делает таксистов, прописанных в Мурино или в Кудрово нелегалами на территории Петербурга.     То руль отваливается, то печка не греет – пришло время менять депутатский автопарк, поскольку «тойоты» и «ауди», которые возят народных избранников в Петербурге уже на грани физического исчерпания ресурса.  В аппарате городского парламента уже ездят на Xcite X-Cross-7. А Денис Четырбок готов работать и на «буханке».