P114 La mitad de la población conduce por encima de los límites de velocidad

Se estima que entre el 40% y el 50% de la población conduce por encima de los límites de velocidad permitidos. La OMS advierte que cada kilómetro de más aumenta en un 5% el riesgo mortal de accidente de tráfico. En RiveKids no somos de demonizar la velocidad por si misma, una cosa es aumentar la velocidad en 20 km/h para adelantar en una convencional y otra es ir a 180 km/h en una carretera limitada a 80 como pillaron a un joven la semana pasada en Castilla la Mancha. https://www.rivekids.com/no-la-velocidad-no-no-lo/ La agencia sanitaria de la ONU argumenta que donde se han implantado límites a la velocidad se han registrado disminuciones de hasta el 25% en las muertes por accidentes de tráfico. España, de momento, no es el mejor ejemplo, al menos en carreteras convencionales. ¿Será porque no cumplimos los límites de velocidad o porque hay otros factores a los que no se hace caso? Cada año unos 1,35 millones de personas pierden la vida en accidentes de tráfico y unos 50 millones sufren heridas que pueden ser muy graves. Los accidentes de tráfico representan la octava causa de mortalidad para los adultos y la primera si se trata de jóvenes entre 5 y 29 años. Precisamente en los últimos 5 años estas cifras no han cambiado y sin embargo tenemos coches y ciudades más seguras… https://www.rivekids.com/tipologia-la-accidentalidad-espana/ En los países nórdicos, donde se han tomado medidas para reducir la velocidad vial, la tasa de muertos por accidentes de tráfico es de 1 por cada 100.000 personas frente a 10 por cada 100.000 en el resto de los países europeos. https://www.rivekids.com/seguridad-vial-noruega-suecia-espana/ Siempre idealizamos a los nórdicos y hacen cosas bien y otras no tan bien, el viernes hablaremos de la experiencia de un oyente de AutoFM en la seguridad de un gran Volvo nuevecito. https://autofm.es/seguridad-vial/ Debemos, de los nórdicos y de todos, coger lo que se adecúa a nosotros y tiene resultados contrastados y obviar el resto porque nadie es bueno en todo y en seguridad vial la cultura y los comportamientos tienen mucho que ver. Si cogemos todos los factores los nórdicos quizás no estén tan lejos de los españoles en temas de seguridad vial: Calidad de carreteras, uso del coche, número de turistas… África es el continente con más muertos en accidentes de tráfico con 26 por cada 100.000 habitantes. Y una duda que nos trasladaban a RiveKids esta semana no la tienen en África: ¿Están homologados los cinturones de seguridad de embarazada? https://www.rivekids.com/seguridad-embarazadas/ https://www.rivekids.com/ocurre-la-homologacion-rivemove/ Los cinturones de seguridad de embarazada no están homologados. Dentro de un coche solo está homologado el coche o la silla de coche, el resto de elementos no pueden estar homologados. Esto no significa que algunos no sean seguros, solo que la normativa va con dos o tres décadas de retraso en Europa, en África directamente no va. Y la seguridad vial va de normativa, de infraestructuras, de tecnología y de educación. https://www.rivekids.com/sillas-de-coche-normativa/ Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en [email protected] También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ http://www.rivemove.com/ http://www.opinionesrivekids.com/ https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.autofacil.es/seguridad/2021/04/13/accidente-trafico-tiempos-covid-19/61850.html Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.