P349 Conductora de 82 años atropella a 18 personas ¿Hasta cuando debemos conducir?

1. Recientemente, una conductora de 82 años atropelló a 18 personas, cuatro de ellas se encuentran graves, en Vilanova de Arousa (Pontevedra) debido a una "distracción". 2. En España, de los 27,6 millones de conductores, 181.171 tienen más de 80 años, lo que supone un 0,6 % del total, mientras que un 3,7 % (1.039.323) tienen más de 74 años. 3. El 28 % de los fallecidos en accidente de tráfico son mayores de 65 años, un colectivo que representa el 15 % del censo de conductores y el 19 % de la población. En la Unión Europea ese porcentaje se eleva al 30 %. 4. Conducir es un derecho que no se puede negar a nadie, pero proponen más rigurosidad y frecuencia en las revisiones periódicas para la renovación del carné, especialmente a partir de cierta edad. 5. El conductor anciano no es necesariamente más peligroso que el joven y no tiene más accidentes, pero cuando ocurren, suelen ser más aparatosos debido a despistes, errores o trastornos mentales transitorios. 6. En España, el reconocimiento médico y los criterios a evaluar son los mismos para cualquier edad. Sin embargo, si se detecta una enfermedad o deficiencia, el conductor puede ser considerado apto pero con limitaciones, que aparecen en el carné. 7. Cada año se establecen unas 350.000 condiciones restrictivas, como limitar la renovación, el radio de conducción, conducir solo de día, no llevar pasajeros o limitaciones de velocidad. 8. Actualmente, no existe un límite de edad para conducir en España. La vigencia del carné es de 10 años para menores de 65 años y de 5 años para los de esa edad en adelante. 9. Existe una propuesta para que a partir de los 70 años la validez máxima del carné sea de dos años. 10. Se propone una revisión y mejora de los actuales reconocimientos psicotécnicos para adaptarlos más a los deterioros cognitivos leves propios de las edades más avanzadas. 11. Las asociaciones de víctimas de accidentes piden una mayor rigurosidad en las renovaciones y acortar los plazos a dos años a partir de los 70. También sugiere que los familiares deben asumir la responsabilidad de disuadir de conducir a una persona que no esté en condiciones. 12. Se propone establecer algún tipo de curso de actualización de conocimientos y habilidades que podría coincidir con la renovación del permiso de conducción. ¿Qué sucede a nivel internacional con la edad límite para conducir? La edad hasta la cual es seguro continuar conduciendo varía mucho de una persona a otra y depende principalmente de su estado de salud físico y mental. No existe una edad límite legal para dejar de conducir en la mayoría de los países. En cambio, los conductores de cierta edad pueden estar sujetos a exámenes médicos y de aptitud más frecuentes. Según el Instituto Nacional sobre el Envejecimiento de los Estados Unidos (National Institute on Aging, NIA), algunas señales que pueden indicar que una persona debe dejar de conducir incluyen: confusión frecuente o pérdida de memoria, dificultad para ver o escuchar, problemas con la concentración, lentitud al reaccionar, problemas para leer señales de tráfico o mala ubicación en el carril. La Administración para la Seguridad del Tráfico en las Carreteras Nacionales de los Estados Unidos (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) señala que si bien los conductores mayores tienen más probabilidades de experimentar problemas de salud que pueden afectar su capacidad para conducir de manera segura, la edad por sí sola no es una indicación de la habilidad de conducción. El Centro de Control de Enfermedades (CDC) indica que, aunque los conductores mayores son más seguros en comparación con otros grupos de edad (por ejemplo, tienden a usar el cinturón de seguridad y son menos propensos a conducir en estado de ebriedad), tienen un mayor riesgo de sufrir daños graves o morir en accidentes de tráfico, principalmente debido a la vulnerabilidad a lesiones y enfermedades médicas. Por lo tanto, aunque no existe una edad "recomendada" para dejar de conducir, es importante que los conductores mayores y sus seres queridos estén atentos a cualquier señal de que la conducción podría no ser segura y consulten regularmente con profesionales de la salud. Fuentes: Instituto Nacional sobre el Envejecimiento, EEUU Administración para la Seguridad del Tráfico en las Carreteras Nacionales, EEUU Centros de Control y Prevención de Enfermedades, EEUU Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial sobre la edad a la que tenemos que dejar de conducir? • P319 Coches cada vez más antiguos y cada vez más inseguros https://go.ivoox.com/rf/104093294 • P74 Uno de cada cuatro atropellos graves en Madrid es a mujeres de más de 65 años https://go.ivoox.com/rf/67165293 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.