P56 ¿Qué pasa con los accidentes en España?

En el 2020 se baja de los 1000 fallecidos por accidentes de tráfico y sin embargo no es una buena noticia, analizaremos varios detalles. - “En 2020 ocurrió algo que llama la atención, y es que la salida de vía fue la causa del 44% de los siniestros, cuando la media de los años anteriores era del 40%” Asociación Española de la Carretera. - De enero a noviembre del año 2020 se realizaron 2,8 millones de pruebas de alcoholemia, un 53% menos que en el mismo periodo de 2019. El porcentaje de positivos fue del 1,16% en 2020, frente al 1,23% del año anterior. - “El porcentaje de conductores que circulaban con exceso de velocidad ha aumentado un 30%, respecto a los que lo excedían en febrero de este mismo año”, informó la DGT - Por un lado, “un exceso de prudencia por temor al contagio”; por otro, el negacionismo, que “es una forma de escaparse de la realidad”. Trasladado a la carretera, quienes toman la segunda postura responden pisando el acelerador: “El repunte de los excesos de velocidad se debe a una huida hacia delante por parte de algunos. Gente que, igualmente condicionada por el miedo, decide pasarse las normas por el forro”. - El psicólogo Sebastià Sánchez Marín apoya ambas ideas. “La ausencia de tráfico da libertad al conductor. Cree que puede correr sin consecuencias y se olvida de la posibilidad de sufrir un accidente”, - El promedio de velocidad pasó de los 111,8 km/h de 2019 a los 112,6 km/h del año pasado. La menor densidad del tráfico, por otra parte, “ha podido influir en el hecho que un 58% de los vehículos ligeros […] conduzcan por encima del límite permitido”, apuntan los autores del estudio. En la edición de 2o19, ese porcentaje no llegó al 37%. - La medicación para tratar la ansiedad, los problemas de sueño o la depresión, cuyo consumo creció un 4,1% entre enero y septiembre de 2020. - Las drogas han ganado presencia en la carretera con la pandemia. La DGT certificó, y así lo dijo textualmente a principios de diciembre de 2020, que “en los últimos tres meses ha aumentado el porcentaje de conductores que han dado positivo en los controles de drogas” preventivos. Se pasó “de un 35% en 2019 a un 50%, y en el caso de pruebas realizadas tras producirse un accidente ese porcentaje aumentó del 19% al 23%. - No solo la actitud de los conductores afecta a la seguridad vial: en España hay 2.160 kilómetros en la Red de Carreteras del Estado catalogados como de riesgo medio-alto o alto (720 kilómetros de ellos). - El número de muertos descendió un 34% en autopistas y autovías y solo un 16% en carreteras convencionales. En ellas se registró el 77% de los fallecidos, por encima del 75% de media de los últimos cinco años anteriores (2015-2019). - “Las infraestructuras tienen que perdonar los errores del usuario”, propone el presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC), - Se calcula un déficit de mantenimiento de 7.500 millones de euros, agudizado en 2020. “No fue un año bueno para la carretera. La contratación de obra pública disminuyó un 40% y se licitó aproximadamente entre un 40% y un 60% de lo que habría sido necesario”. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en [email protected] También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa.