🔴 PGSUS 2026-03 Bilanço Analizi | Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. (Pegasus neden zarar ederken nakit basıyor) episode artwork

EPISODE · Jun 9, 2026 · 14 MIN

🔴 PGSUS 2026-03 Bilanço Analizi | Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. (Pegasus neden zarar ederken nakit basıyor)

from Market Risk TR · host Market Risk

https://tabildot.com.tr/marketrisk/2514 9 Haziran 2026 tarihi itibarıyla paylaşılan 168,90 TL hisse fiyatı ve 31 Mart 2026 tarihli finansal rapor verileri ışığında Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. (PGSUS) için talep ettiğiniz hesaplamalar ve analizler aşağıdadır:Temel Değerleme ve Finansal OranlarPiyasa Değeri: Şirketin toplam pay sayısı 500.000.000 adettir. 168,90 TL hisse fiyatı üzerinden hesaplandığında piyasa değeri 84.450.000.000 TL (84,45 Milyar TL) seviyesindedir.Net Dönem Karı ve Yıllık Değişim: Şirket 2026 yılının ilk çeyreğinde 7.758.354 bin TL net dönem zararı açıklamıştır. 2025 yılının aynı dönemindeki 2.634.619 bin TL'lik zarara göre net zarar %194,5 oranında artış göstermiştir. Havacılık sektöründe ilk çeyreklerin mevsimsellik etkisiyle genellikle zayıf geçtiği not edilmelidir.Defter Değeri ve PD/DD: 31 Mart 2026 itibarıyla toplam özkaynaklar 115.747.897 bin TL'dir. Bu durumda hisse başına Defter Değeri 231,50 TL olarak hesaplanmaktadır. Mevcut 168,90 TL fiyat ile PD/DD (Piyasa Değeri / Defter Değeri) oranı 0,73'tür. Bu oran, hissenin defter değerinin yaklaşık %27 altında işlem gördüğünü göstermektedir.F/K (Fiyat/Kazanç): Şirket son dönemde zarar açıkladığı için F/K oranı negatiftir ve geleneksel değerleme açısından anlamlı bir çarpan sunmamaktadır.Net Borç ve Firma Değeri:Varlık Fonlaması: Toplam varlıklar 421.116.418 bin TL'dir. Varlıkların %27,5'i özkaynaklar (ana sermaye) ile, %72,5'i ise borçlar (yükümlülükler) ile finanse edilmektedir.Özkaynaklardaki Değişim: Özkaynaklar 2025 sonundaki 116.853.872 bin TL seviyesinden %0,95 oranında hafif bir azalışla 115.747.897 bin TL'ye gerilemiştir. Bu sınırlı düşüş, dönem zararının etkisinin "riskten korunma kazançları" gibi diğer kapsamlı gelir kalemleriyle dengelenmesinden kaynaklanmıştır.Finansal Borçlardaki Değişim: 2025 sonundaki 166.307.502 bin TL olan toplam finansal borçlar, 31 Mart 2026 itibarıyla %43,6 artarak 238.866.181 bin TL'ye yükselmiştir. Bu artışta yeni kiralama işlemleri ve kur değişimlerinin etkisi büyüktür.Satış ve Brüt Kar Değişimi:Esas Faaliyet Karındaki Değişim: Şirketin esas faaliyet zararı %21 artışla 4.724.610 bin TL olarak gerçekleşmiştir.Özkaynak Karlılığı (ROE) Değişimi: Dönem zararı nedeniyle özkaynak karlılığı negatiftir. Geçen yılın ilk çeyreğinde de zarar açıklandığı için karlılıkta negatif yönlü bir seyir devam etmektedir.Cari Oran: Dönen varlıklar (92.668.869 bin TL) / Kısa vadeli yükümlülükler (95.675.454 bin TL) = 0,97. Bu oran 1'in hafif altında olup, kısa vadeli borç ödeme kapasitesinin yakından izlenmesi gerektiğini göstermektedir.Hizmet Gelirlerinin Payı: Toplam 32,7 Milyar TL'lik hasılatın 14,6 Milyar TL'si (%44,7) tarifeli hizmet (yan gelirler) gelirlerinden oluşmaktadır. Bu, düşük maliyetli havayolu modeli (LCC) için kritik bir başarı göstergesidir.Döviz Pozisyonu: Şirketin 34,2 Milyar TL tutarında net yabancı para yükümlülük pozisyonu bulunmaktadır. Bu durum, TL'nin değer kaybettiği dönemlerde finansman giderleri üzerinden net karı baskılayan önemli bir risk faktörüdür.Finansal Durum ve Performans AnaliziDiğer Önemli Oranlar ve TartışmaÖzetle; Pegasus, satışlarını yıllık bazda %39 artırmayı başarmış olsa da, maliyet artışları ve kur etkisiyle operasyonel zararını ve net zararını büyütmüştür. PD/DD oranının 0,73 olması, piyasanın şirketi varlık değerinin altında fiyatladığına işaret etmektedir. Ancak yüksek borçluluk ve döviz riski bu iskontonun ana nedenleri olarak değerlendirilebilir.

https://tabildot.com.tr/marketrisk/2514 9 Haziran 2026 tarihi itibarıyla paylaşılan 168,90 TL hisse fiyatı ve 31 Mart 2026 tarihli finansal rapor verileri ışığında Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. (PGSUS) için talep ettiğiniz hesaplamalar ve analizler aşağıdadır:Temel Değerleme ve Finansal OranlarPiyasa Değeri: Şirketin toplam pay sayısı 500.000.000 adettir. 168,90 TL hisse fiyatı üzerinden hesaplandığında piyasa değeri 84.450.000.000 TL (84,45 Milyar TL) seviyesindedir.Net Dönem Karı ve Yıllık Değişim: Şirket 2026 yılının ilk çeyreğinde 7.758.354 bin TL net dönem zararı açıklamıştır. 2025 yılının aynı dönemindeki 2.634.619 bin TL'lik zarara göre net zarar %194,5 oranında artış göstermiştir. Havacılık sektöründe ilk çeyreklerin mevsimsellik etkisiyle genellikle zayıf geçtiği not edilmelidir.Defter Değeri ve PD/DD: 31 Mart 2026 itibarıyla toplam özkaynaklar 115.747.897 bin TL'dir. Bu durumda hisse başına Defter Değeri 231,50 TL olarak hesaplanmaktadır. Mevcut 168,90 TL fiyat ile PD/DD (Piyasa Değeri / Defter Değeri) oranı 0,73'tür. Bu oran, hissenin defter değerinin yaklaşık %27 altında işlem gördüğünü göstermektedir.F/K (Fiyat/Kazanç): Şirket son dönemde zarar açıkladığı için F/K oranı negatiftir ve geleneksel değerleme açısından anlamlı bir çarpan sunmamaktadır.Net Borç ve Firma Değeri:Varlık Fonlaması: Toplam varlıklar 421.116.418 bin TL'dir. Varlıkların %27,5'i özkaynaklar (ana sermaye) ile, %72,5'i ise borçlar (yükümlülükler) ile finanse edilmektedir.Özkaynaklardaki Değişim: Özkaynaklar 2025 sonundaki 116.853.872 bin TL seviyesinden %0,95 oranında hafif bir azalışla 115.747.897 bin TL'ye gerilemiştir. Bu sınırlı düşüş, dönem zararının etkisinin "riskten korunma kazançları" gibi diğer kapsamlı gelir kalemleriyle dengelenmesinden kaynaklanmıştır.Finansal Borçlardaki Değişim: 2025 sonundaki 166.307.502 bin TL olan toplam finansal borçlar, 31 Mart 2026 itibarıyla %43,6 artarak 238.866.181 bin TL'ye yükselmiştir. Bu artışta yeni kiralama işlemleri ve kur değişimlerinin etkisi büyüktür.Satış ve Brüt Kar Değişimi:Esas Faaliyet Karındaki Değişim: Şirketin esas faaliyet zararı %21 artışla 4.724.610 bin TL olarak gerçekleşmiştir.Özkaynak Karlılığı (ROE) Değişimi: Dönem zararı nedeniyle özkaynak karlılığı negatiftir. Geçen yılın ilk çeyreğinde de zarar açıklandığı için karlılıkta negatif yönlü bir seyir devam etmektedir.Cari Oran: Dönen varlıklar (92.668.869 bin TL) / Kısa vadeli yükümlülükler (95.675.454 bin TL) = 0,97. Bu oran 1'in hafif altında olup, kısa vadeli borç ödeme kapasitesinin yakından izlenmesi gerektiğini göstermektedir.Hizmet Gelirlerinin Payı: Toplam 32,7 Milyar TL'lik hasılatın 14,6 Milyar TL'si (%44,7) tarifeli hizmet (yan gelirler) gelirlerinden oluşmaktadır. Bu, düşük maliyetli havayolu modeli (LCC) için kritik bir başarı göstergesidir.Döviz Pozisyonu: Şirketin 34,2 Milyar TL tutarında net yabancı para yükümlülük pozisyonu bulunmaktadır. Bu durum, TL'nin değer kaybettiği dönemlerde finansman giderleri üzerinden net karı baskılayan önemli bir risk faktörüdür.Finansal Durum ve Performans AnaliziDiğer Önemli Oranlar ve TartışmaÖzetle; Pegasus, satışlarını yıllık bazda %39 artırmayı başarmış olsa da, maliyet artışları ve kur etkisiyle operasyonel zararını ve net zararını büyütmüştür. PD/DD oranının 0,73 olması, piyasanın şirketi varlık değerinin altında fiyatladığına işaret etmektedir. Ancak yüksek borçluluk ve döviz riski bu iskontonun ana nedenleri olarak değerlendirilebilir.

NOW PLAYING

🔴 PGSUS 2026-03 Bilanço Analizi | Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. (Pegasus neden zarar ederken nakit basıyor)

0:00 14:54

No transcript for this episode yet

We transcribe on demand. Request one and we'll notify you when it's ready — usually under 10 minutes.

No similar episodes found.

Solving for Change MOBIA Technology Innovations Solving for Change welcomes business and technology leaders to share stories of bold business transformation within complex organizations. In an era when technology and markets are changing around businesses, the key to staying competitive is to evolve in response to those changes.  MOBIA’s Mike Reeves and Marc LeBlanc investigate business transformation, deconstructing the challenges, ambitions, and market disruptions that drive companies to embark on transformation journeys, and exploring their unique approaches to achieving meaningful outcomes.  What sparks leaders to pursue business transformation? How do they overcome the challenges along the way? What are the keys to creating enduring change?  Through in-depth conversations with business and technology leaders, Mike and Marc answer these questions and explore how businesses evolve by pulling four key transformation levers: people, process, technology, and culture. Rich Dad's Guide to Investing II Robert T. Kiyosaki II Full Audiobook II Robert T. Kiyosaki Investing means different things to different people… and there is a huge difference between passive investing and becoming an active, engaged investor. Rich Dad’s Guide to Investing, one of the three core titles in the Rich Dad Series, covers the basic rules of investing, how to reduce your investment risk, how to convert your earned income into passive income… plus Rich Dad’s 10 Investor Controls.The Rich Dad philosophy makes a key distinction between managing your money and growing it… and understanding key principles of investing is the first step toward creating and growing wealth. This book delivers guidance, not guarantees, to help anyone begin the process of becoming an active investor on the road to financial freedom. Take Me Off Your List Pitchfire Ryan O'Hara, CEO and founder of Pitchfire dives into the wild world of B2B marketing, demand generation, sales, and all things go-to-market with the help of some friends. Sponsored by Pitchfire. Sign up for free: https://www.pitchfire.com Mobile Money by moomoo Mobile Money by moomoo Hear from seasoned traders, financial influencers, and industry insiders as they discuss money matters and market news and share their personal finance stories.Disclaimers: https://www.moomoo.com/us/support/topic4_523

Frequently Asked Questions

How long is this episode of Market Risk TR?

This episode is 14 minutes long.

When was this Market Risk TR episode published?

This episode was published on June 9, 2026.

What is this episode about?

https://tabildot.com.tr/marketrisk/2514 9 Haziran 2026 tarihi itibarıyla paylaşılan 168,90 TL hisse fiyatı ve 31 Mart 2026 tarihli finansal rapor verileri ışığında Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. (PGSUS) için talep ettiğiniz hesaplamalar ve analizler...

Can I download this Market Risk TR episode?

Yes, you can download this episode by clicking the download button on the episode player, or subscribe to the podcast in your preferred podcast app for automatic downloads.
URL copied to clipboard!