Pitlane #74 - A 850 köbcenti lesz a MotoGP jövője?

850 köbcenti, az összeültetők betiltása, az aero és az egyen elektronika maradása és egy költség sapka bevezetése, ezekről az esetleges 2027-es szabályváltozáskról kezdte meg a tárgyalásokat néhány hete a gyártók szövetsége. A cél az, hogy egy fenntarhatóbb, környezetbarátabb olcsóbb és bármilyen furcsa, de lassabb kategória legyen a MotoGP-ből 27-től, hogy továbbra is használhatóak legyenek a jelenlegi pályák. A gyártók év végéig egyeztethetnek majd, a végső döntést azonban az FIM és a Dorna hozza majd meg. A 100%-ban szintetikus üzemanyagok használata mellett arra is van esély, hogy régi vagy új gumigyártó érkezik a királykategóriába a Bridgestone és a Pirelli érkezéséről lehet pletykákat hallani mivel a Michelinnel nem maradéktalanul elégedett mindenki... A héten az is kiderült, hogy Marco Bezzecchi marad a VR46-nál, Morbidelli egyre közelebb a Pramachoz, a Gresininél pedig egyre több a kérdőjel... Azt se felejtsük el, hogy a hétvégén újabb verseny vár ránk, jön Barcelona úgyhogy arra is előre tekintünk.