Planeta Motor: "Fernando Alonso habría mejorado a Vettel con este Ferrari"

En Planeta Deporte, Martini, Patricia López, Adrián Camacho, Andrea Cuchillero, Judith Cutrona, Joan Estruch, Víctor Rodrigo, Aniol Estebanell y Álex Cerdà analizan la actualidad del deporte. En el programa de hoy: MOTOGP • Pedrosa pospone su vuelta 2 semanas más, pese a las declaraciones de Livio Suppo y Honda. • Hace bien en retrasar su regreso? Puede afectar al futuro de Pedrosa en Honda? • Valentino Rossi: "El campeonato todavía es muy largo". • Jorge Lorenzo: "Espero dar lo mejor de mí para conseguir mi primer podio". Lorenzo estaba muy motivado al inicio de temporada, pero sus primeras carreras no han sido las esperadas. F1 • Arrivabene: "Vettel es muy honesto y no busca excusas". Es un mensaje para Alonso y sus seguidores? • ¿Qué haría Fernando Alonso con este Ferrari? • Pastor Maldonado se rebela en Lotus. El venezolano tiene por contrato correr hasta los libres. Grosjean tiene que dejar su sitio en todos los GPs. • Acto egoísta? O ya que pagas, lo aprovechas al máximo? • Lotus quiere dar un golpe encima de la mesa en Barcelona y acabar por delante de Williams y Red Bull. Es posible? • Williams anuncia que en 2013 sufrió casi 50 millones de pérdidas. Tantas pérdidas, hacen viable seguir en la F1? O es un pozo sin fondo? • Más de 2M de espectadores en el directo de GP Bahréin. MotoGP se quedó en 1.5 pero fue en diferido. • La mejora de Fernando nos sienta frente a la televisión? O el diferido de MotoGP le dio ventaja a la F1? • Dorna toma medidas para preservar la igualdad, mantener el interés y ayudar a algunos. Ecclestone, FOM, FIA y CVC no reaccionan. • En F1, de las diez escuderías actuales, al menos cuatro están contra las cuerdas en el aspecto económico y las audiencias se han desplomado, • Toto Wolff: "No creo que la nueva Fórmula 1 haya fracasado". Ve el vaso lleno por lo bien que está Mercedes? • Fernando Alonso: "La opinión de los pilotos de Fórmula 1 no se tiene casi en cuenta". Los pilotos son meros actores? • Max Mosley quiere un equilibrio entre libertad reglamentaria y límite de costes en la Fórmula 1.