Puente decreta la ley del silencio debido al accidente de Adamuz

La investigación del accidente de Adamuz se centra en los carriles del punto kilométrico 318, donde descarriló un tren de Iryo el pasado 18 de enero. A día de hoy, persisten numerosas incógnitas sobre lo ocurrido, aunque las empresas responsables de la fabricación, montaje y soldadura de los raíles trabajos realizados entre mayo y junio de 2025 guardan silencio por imperativo legal. Fuentes de las contratas implicadas señalan a THE OBJECTIVE que, tras el siniestro, han recibido «avisos» del Ministerio de Transportes instándoles a no revelar información operativa, recordándoles la cláusula de confidencialidad firmada en el contrato. El departamento que dirige Óscar Puente controla el acceso a la información técnica sobre Adamuz. Los expedientes de adjudicación y los pliegos técnicos de la renovación del tramo y de sus desvíos los dos contratos que afectan al punto del accidente son la única documentación pública disponible. Según fuentes de las empresas adjudicatarias, ambos contratos generaron abundante documentación que permitiría aclarar si la vía fue renovada de forma integral, como sostiene el ministro, o solo parcialmente, como reconoció el presidente de ADIF. Sin embargo, dicha información solo podría hacerse pública mediante requerimiento judicial, ya que la cláusula de confidencialidad se extiende durante cinco años tras la finalización de las obras, lo que sitúa el límite en junio de 2030. Los reyes asistirán al funeral en Huelva y la hermana de una víctima estalla contra el gobierno La Casa Real ha confirmado la asistencia de los Reyes al funeral por las víctimas, que se celebrará el jueves 29 de enero, a las seis de la tarde, en el Palacio de Deportes Carolina Marín, en Huelva. El obispo de la diócesis, Santiago Gómez Sierra, ha agradecido la presencia de don Felipe y doña Letizia, destacando su cercanía en un momento de profundo duelo para la comunidad onubense. En contraste, María del Mar Fadón, hermana de Agustín Fadón —camarero del tren Alvia fallecido en el accidente de Adamuz—, ha rechazado de forma tajante el funeral de Estado propuesto por el Gobierno. «Me llamó el delegado del Gobierno y le dije que no. No quiero compartir ni tiempo ni espacio con los asesinos de mi hermano», ha declarado a El Debate. Para ella, no se trató de un accidente. «A mi hermano no se lo llevó la muerte, me lo mataron», asegura. María del Mar denuncia que los trabajadores de la línea llevaban tiempo alertando del mal estado de las vías y reclama responsabilidades a Adif y al Ministerio de Transportes. Su mensaje es claro: exige justicia.