اقتصاد ما بعد الشراء: قطع الغيار والإطارات والزيوت | غِرِبّان 4 (حلقة 17) episode artwork

EPISODE · Mar 6, 2026 · 6 MIN

اقتصاد ما بعد الشراء: قطع الغيار والإطارات والزيوت | غِرِبّان 4 (حلقة 17)

from YousefShows Podcast · host Yousef Algahtani

Give us your opinion عطنا رايكفي هذه الحلقة من غِرِبّان 4 | اقتصاد السيارات ننزل معكم للورش والمراكز ومحلات الإطارات والزيوت… ونفتح ملف “نعيشه يوميًا” لكن قليل اللي يشوف حجمه الحقيقي: اقتصاد ما بعد الشراء (Aftermarket).السيارة تُباع مرة… لكن الإنفاق يبدأ بعدها: صيانة، تغيير، استبدال، تحسين… وسلاسل إمداد كاملة تعيش على عمر السيارة سنوات طويلة.محاور الحلقة باختصار:ما هو اقتصاد “ما بعد الشراء”؟ ولماذا هو سوق مستقل بمئات المليارات؟سوق الأفترماركت عالميًا بالأرقام (تقديرات Fortune وGrand View) ولماذا تختلف المنهجيات لكن الرسالة واحدة“3 محركات” رئيسية داخل الأفترماركت: الإطارات + الزيوت + قطع الغيار والخدمةالإطارات: سوق ضخم عالميًا ولماذا الخليج “اقتصاد لحاله” في الإطارات (حرارة + مسافات)الزيوت والمواد المساندة: أرقام السوق عالميًا ولماذا كل سيارة على الطريق “عميل دائم”قطع الغيار والخدمات: قطعة + ورشة + سلسلة إمداد + توزيع… نفس الاقتصاد الكبيرفرص الأعمال: لماذا الأفترماركت قد يكون الطريق الأقصر لدخول اقتصاد السياراتسؤال الحلقة (اكتب رأيك في التعليقات):هل تشوف أن الاستثمار/المشروع في “الأفترماركت” (ورشة/مركز خدمة/قطع/زيوت/إطارات) صار أسهل وأسرع نموًا من الدخول في بيع السيارات نفسه؟ وليش؟⸻قائمة تشغيل غِرِبّان 4:https://www.youtube.com/playlist?list=PLmPkfzFqCofi4fTe2MyOUEr0j0F95g2w3⸻الفصول | المقاطع المهمة (Chapters)00:00 المقدمة: الورش والإطارات والزيوت… اقتصاد ما بعد الشراء00:12 سؤال الحلقة: وش حجم اقتصاد “ما بعد الشراء”؟00:48 السيارة تُباع مرة… لكن “الفلوس” تبدأ بعدها00:52 فاصل الراعي01:12 رجعنا: الصورة الكبيرة… ليش الأفترماركت سوق مستقل؟01:40 Fortune: 430.51B USD (2024)02:02 Fortune: 565.73B USD (2032) + CAGR ~ 3.6%02:18 Grand View: 489.45B USD (2025)03:06 Grand View: 643.78B USD (2033) + CAGR ~ 3.4%03:27 3 محركات للأفترماركت03:56 1) الإطارات: 181.1B (2025) → 272.6B (2034)04:14 تقدير بديل للإطارات: 173.93B (2030) + لماذا الخليج “اقتصاد لحاله”04:43 2) الزيوت: 71.42B (2024) → 80.35B (2032)05:18 تقدير آخر للزيوت: 72.05B (2022) → 94.87B (2030)06:13 3) قطع الغيار والخدمات: قطعة + ورشة + سلسلة إمداد + توزيع06:34 فرص الأفترماركت: ورش/مراكز/قطع/زيوت/إطارات06:51 الخلاصة + تشويق الحلقة القادمة: “عقل السيارة” (الخرائط والشرائح والبرمجيات)⸻الراعيكل الشكر لراعي هالموسم شركة أضواء النجوم للإنتاج الإعلامي المرئي والمسموع… والشكر لكم أنتم متابعي برامج يوسف شو. وتقبل الله طاعتكم، وكل عام وأنتم بخير.⸻#اقتصاد_السيارات #غربان #افترماركت #صيانة_السيارات Support the show

Give us your opinion عطنا رايك في هذه الحلقة من غِرِبّان 4 | اقتصاد السيارات ننزل معكم للورش والمراكز ومحلات الإطارات والزيوت… ونفتح ملف “نعيشه يوميًا” لكن قليل اللي يشوف حجمه الحقيقي: اقتصاد ما بعد الشراء (Aftermarket). السيارة تُباع مرة… لكن الإنفاق يبدأ بعدها: صيانة، تغيير، استبدال، تحسين… وسلاسل إمداد كاملة تعيش على عمر السيارة سنوات طويلة. محاور الحلقة باختصار: ما هو اقتصاد “ما بعد الشراء”؟ ولماذا هو سوق مستقل بمئات المليارات؟ سوق الأفترماركت عالميًا بالأرقام (تقديرات Fortune وGrand Vi...

NOW PLAYING

اقتصاد ما بعد الشراء: قطع الغيار والإطارات والزيوت | غِرِبّان 4 (حلقة 17)

0:00 6:55

No transcript for this episode yet

We transcribe on demand. Request one and we'll notify you when it's ready — usually under 10 minutes.

No similar episodes found.

No similar podcasts found.

Frequently Asked Questions

How long is this episode of YousefShows Podcast?

This episode is 6 minutes long.

When was this YousefShows Podcast episode published?

This episode was published on March 6, 2026.

What is this episode about?

Give us your opinion عطنا رايكفي هذه الحلقة من غِرِبّان 4 | اقتصاد السيارات ننزل معكم للورش والمراكز ومحلات الإطارات والزيوت… ونفتح ملف “نعيشه يوميًا” لكن قليل اللي يشوف حجمه الحقيقي: اقتصاد ما بعد الشراء (Aftermarket).السيارة تُباع مرة… لكن الإنفاق...

Can I download this YousefShows Podcast episode?

Yes, you can download this episode by clicking the download button on the episode player, or subscribe to the podcast in your preferred podcast app for automatic downloads.
URL copied to clipboard!