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RAME 104: Alla ricerca del pilone perduto

Le scelte sulla mobilità elettrica  andranno ad impattare sulla quantità di rame da estrarre. Siamo arrivati al punto in cui possiamo solo più ambire ad una elletrificazione ibrida o ci possiamo permettere di arrivare al 2035 senza motori a...

Episode 17 of the Miniere di Batterie podcast, hosted by Corvi Podcast, titled "RAME 104: Alla ricerca del pilone perduto" was published on June 23, 2024 and runs 30 minutes.

June 23, 2024 ·30m · Miniere di Batterie

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Le scelte sulla mobilità elettrica  andranno ad impattare sulla quantità di rame da estrarre.Siamo arrivati al punto in cui possiamo solo più ambire ad una elletrificazione ibrida o ci possiamo permettere di arrivare al 2035 senza motori a combustione, in Europa?In questa puntata analizzeremo, iniseme a Giovanni Brussato, il report Copper Mining and Vehicle Electrification dell’ International Energy Forum (IEF) cerca di dare risposte a domande che la Commissione europea non si è posta quando ha introdotto il bando alla produzione di motori a combustione interna in Europa dal 2035.Link Utili:Electricity Grids and Secure Energy Transitions – Analysis - IEAHigh Level Forum on Electricity Gridshttps://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/PDF/?uri=CELEX:52023DC0757The World Needs 194 New Large Copper Mines to Reach Net ZeroNevada Copper fears shutdown without immediate funding; stock plunges - MINING.COMLe scelte della mobilità elettrica di fronte alla crisi del rame - RivistaEnergia.itHug pylons not trees: Transmission grid expansion planning in Europe – Renewable ReadsInterconnessi. Ma Intermittenti e Inadeguati | l'Astrolabio

Le scelte sulla mobilità elettrica  andranno ad impattare sulla quantità di rame da estrarre.
Siamo arrivati al punto in cui possiamo solo più ambire ad una elletrificazione ibrida o ci possiamo permettere di arrivare al 2035 senza motori a combustione, in Europa?

In questa puntata analizzeremo, iniseme a Giovanni Brussato, il report Copper Mining and Vehicle Electrification dell’ International Energy Forum (IEF) cerca di dare risposte a domande che la Commissione europea non si è posta quando ha introdotto il bando alla produzione di motori a combustione interna in Europa dal 2035.


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