Santa Lucía: Teodoro Sosa señala a Marco Aurelio Pérez y Carmelo Ramírez y asegura que la moción buscaba “meter el

Teodoro Sosa, vicepresidente segundo y consejero de Presidencia y Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria y líder de Municipalistas Primero Canarias, centra su intervención en dos bloques: movilidad y crisis política en Santa Lucía. En movilidad, afirma que hoy “las distancias se miden por tiempo, no por kilómetros” y advierte de una tensión cercana al colapso en los ejes principales. Explica que desde hace meses trabajan en mesas técnicas y políticas con el Gobierno de Canarias, la Dirección General de Tráfico y el Telde. Detalla tres medidas: (1) la licitación del cuarto carril entre Bocabarranco y La Mareta para aliviar el tramo con mayor intensidad de tráfico y recuperar accesos como La Pardilla; (2) un acuerdo con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria para escalonar horarios de entrada por facultades a partir del próximo curso y reducir picos; y (3) un protocolo piloto de grúas en la GC-1 (Gran Canaria y Tenerife) para retirar vehículos averiados/accidentados de forma inmediata en puntos y horas punta, llevando los coches a depósito y resolviendo allí trámites, evitando horas de retenciones “por un roce”. Reconoce que no puede dar semanas, pero confía en meses; subraya que la DGT debe firmar, y que el Cabildo asumiría el coste por el impacto económico y sanitario de los atascos. Añade otras palancas: reorganizar entradas/salidas de mercancías en polígonos industriales y recuerda el efecto de la guagua gratuita “quitando miles de coches” de la carretera. Sobre el taxi, explica ayudas para renovar flota y mejorar accesibilidad: una línea cercana a 950.000 euros, sumando remanentes de la partida de cámaras de seguridad; incentivos para híbridos o eléctricos y una cuantía superior si el vehículo se adapta a PMR, con el objetivo de que no haya “excusa” cuando una persona con discapacidad pide un servicio. Repasa apoyos previos (ayuda anual vinculada a la pegatina, cámaras de videovigilancia) y defiende que el taxi es “imagen” de Gran Canaria. Sobre por qué el PMR no siempre llega, señala que el taxi es competencia municipal: afirma que hay municipios con plazas PMR vacantes sin sacar, pide implicación de ayuntamientos y cooperativas, y pone como ejemplo acuerdos comarcales entre Gáldar, Santa María de Guía de Gran Canaria y Agaete para compartir taxis en determinadas franjas. En el plano político, respalda “totalmente” la decisión del alcalde Francisco García de cesar a los ediles de Nueva Canarias, defendiendo que un alcalde debe tener “corazón” pero también “autoridad”. Afirma que la moción que detonó el conflicto buscaba “meter el dedo en el ojo” y atribuye maniobras a Marco Aurelio Pérez y Carmelo Ramírez; sostiene que los ediles de N.C. iban a votar contra su alcalde y que, según su versión, intentaron presionarle con exigencias internas (cargo de confianza/portavocía) para cambiar el sentido del voto. Celebra que el alcalde actuara con contundencia y explica que al día siguiente se reunió con el resto de fuerzas para buscar estabilidad. Dice que “los números dan”, pide calma y asegura que en Santa Lucía debe primar la continuidad de la gestión. Insiste en que “esa época se acabó” (miedos, imposiciones y control de municipios) y enmarca el choque como parte del intento de frenar a los municipalistas. Sobre transfuguismo, sostiene que existen pactos nacionales, pero que no se han trasladado plenamente a ley, y critica la incoherencia de partidos que lo denuncian mientras usan tránsfugas en mociones de censura. Cita casos como Valsequillo de Gran Canaria (mencionando a Francisco Atta) y recuerda experiencias similares en Agaete. Defiende que su espacio no ha promovido censuras, que no han abandonado grupos municipales y que los expedientes de expulsión no estarían concluidos, apelando a garantías y derechos individuales. Cierra con un tono más personal: comenta una anécdota con la reina infantil del Carnaval de Las Palmas (que “pidió el voto” para él), reflexiona sobre vocación de servicio público desde joven y termina afirmando que la “parte sucia” de la política no le quitará el sueño: reivindica credibilidad, serenidad y seguir trabajando. En Radio Faro seguimos de cerca las noticias que transforman nuestra isla. Sintoniza Radio Faro www.digitalfarocanarias.com @radiofarosur WhatsApp 685 28 48 48