Schlüter: Vom Kaiserreich-Motor zum 500-PS-Giganten – Aufstieg und Fall der bärenstarken Traktoren aus Freising

Schlüter: Vom Kaiserreich-Motor zum 500-PS-Giganten – Aufstieg und Fall der bärenstarken Traktoren aus FreisingQuelle: Anton Schlüter (Unternehmen)Podcast-BeschreibungTitel: Schlüter: Vom Kaiserreich-Motor zum 500-PS-Giganten – Aufstieg und Fall der bärenstarken Traktoren aus FreisingBeschreibungstext:Tauchen Sie ein in die Geschichte von Anton Schlüter München, einem traditionsreichen deutschen Hersteller von Traktoren und Stationärmotoren. Diese Episode beleuchtet den Aufstieg und den Niedergang einer Marke, die für bärenstarke bayerische Ingenieurskunst stand.Von den Anfängen bis zum Großschlepper-Spezialisten:Das Unternehmen wurde bereits 1899 von Kommerzienrat Anton Schlüter (1867–1949) gegründet und widmete sich zunächst dem Bau von Benzin- und Vielstoffmotoren. Ab 1937 stieg Schlüter in den Traktorenbau ein. Nach Kriegszerstörungen in München und Freising konzentrierte Anton Schlüter junior die Herstellung auf ein Werk.Die entscheidende Wende kam ab 1964, als sich Schlüter auf den Bau von Großschleppern spezialisierte. Legendäre Baureihen wie Super Trac und Profi Trac, welche serienmäßig bis zu 320 PS leisteten, machten die Marke bekannt. Das Trac im Namen wies dabei auf Tracschlepper mit vier gleich großen Rädern hin.Der 500-PS-Gigant und der tragische Niedergang:Der absolute Höhepunkt der Schaffenskraft war 1978: Als Unikat entstand der Profi Trac 5000 TVL. Mit gewaltigen 368 kW (500 PS) war er der stärkste Schlepper Europas. Doch trotz Innovationen wie dem Euro Trac (1989 vorgestellt) geriet Schlüter in wirtschaftliche Schieflage. Die Konkurrenz überholte die Freisinger technisch.Nachdem nur 184 Exemplare des Euro Trac gebaut worden waren, musste Schlüter Konkurs anmelden. Das Werk in Freising, das einst zur Gießerei ausgebaut worden war, schloss im Dezember 1993. Die nachfolgende Produktion bei der LandTechnik Schönebeck wurde nach nur 32 produzierten Exemplaren eingestellt.Das Erbe in Freising:Wir blicken auf das, was blieb: Das stillgelegte Werk in Freising stand über ein Jahrzehnt als Industrieruine mit zwei markanten Türmen. Heute erinnern die renovierten Gebäude als Schlüterhallen an die frühere Nutzung, wo auch ein restaurierter Schlüter-Schlepper seinen Platz fand.Erfahren Sie, wie Schlüter zum Inbegriff des bayerischen Kraftprotzes wurde und warum eine der bärenstärksten Traktorenmarken Deutschlands verschwand. Bis heute pflegen mehrere Fanclubs die Erinnerung an die Marke und veranstalten regelmäßig Schlüter-Feldtage.Jetzt abonnieren und keine Episode verpassen!Keywords (Tags): #Schlüter #Traktoren #Großschlepper #ProfiTrac5000TVL #Freising #Landtechnik #Industriegeschichte #Bayern #Konkurs1993