EPISODE · Apr 8, 2026 · 8 MIN
Serra do Corvo Branco deve ser liberada entre junho e julho após mais de um ano de obras
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Após mais de um ano de intervenções, a Serra do Corvo Branco, importante ligação entre os municípios de Urubici e Grão Pará, já tem previsão de liberação. A rodovia, interditada desde o dia 10 de março de 2025 para obras de pavimentação, deve ser reaberta entre meados de junho e início de julho deste ano. As informações foram atualizadas por Ricardo Costa, coordenador de infraestrutura do Planalto da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade de Santa Catarina, durante entrevista ao programa Cruz de Malta Notícias nesta quarta-feira (8). Segundo ele, parte significativa da obra já foi concluída. O trecho entre Urubici e o corte está pronto e deve receber sinalização nos próximos dias, com instalação de placas e pintura da pista. Já no lado de Grão Pará até o pé da serra, cerca de 1,4 quilômetro já conta com pavimentação asfáltica. O principal desafio segue concentrado nos aproximadamente 2 quilômetros do trecho central, onde ainda há interdição total. No local, equipes trabalham na contenção de encostas com técnicas como tirantes, concreto projetado e telas de alta resistência, além de outras obras de engenharia para garantir a estabilidade da via. A concretagem da pista também está em andamento. Um dos pontos mais conhecidos da serra, onde há uma fenda que atrai visitantes para fotos, já teve metade da pista concretada. O serviço exige um período de cura de cerca de 30 dias antes da continuidade no lado oposto. Outro ponto complexo envolve as curvas acentuadas da serra, onde a concretagem será feita com o uso de bomba, devido à dificuldade de acesso para caminhões. Paralelamente, as equipes avançam em diferentes frentes de trabalho, conforme as condições de acesso permitem. Entre as soluções adotadas está a construção de vigas em balanço em cinco pontos críticos da rodovia, onde não há largura suficiente para a passagem de dois veículos. Essas estruturas ampliam a pista em até 1,5 metro para fora da encosta, garantindo mais segurança aos motoristas. Além disso, sete pontos de deslizamento exigem atenção especial. Em dois deles, parte da pista chegou a ceder. Equipes atuam em caráter emergencial para estabilizar essas áreas e assegurar as condições necessárias para a reabertura. A expectativa do governo estadual é concluir o máximo possível das intervenções até o início de julho, garantindo segurança estrutural para a liberação do tráfego em uma das estradas mais emblemáticas de Santa Catarina.
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Após mais de um ano de intervenções, a Serra do Corvo Branco, importante ligação entre os municípios de Urubici e Grão Pará, já tem previsão de liberação. A rodovia, interditada desde o dia 10 de março de 2025 para obras de pavimentação, deve ser reaberta entre meados de junho e início de julho deste ano. As informações foram atualizadas por Ricardo Costa, coordenador de infraestrutura do Planalto da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade de Santa Catarina, durante entrevista ao programa Cruz de Malta Notícias nesta quarta-feira (8). Segundo ele, parte significativa da obra já foi concluída. O trecho entre Urubici e o corte está pronto e deve receber sinalização nos próximos dias, com instalação de placas e pintura da pista. Já no lado de Grão Pará até o pé da serra, cerca de 1,4 quilômetro já conta com pavimentação asfáltica. O principal desafio segue concentrado nos aproximadamente 2 quilômetros do trecho central, onde ainda há interdição total. No local, equipes trabalham na contenção de encostas com técnicas como tirantes, concreto projetado e telas de alta resistência, além de outras obras de engenharia para garantir a estabilidade da via. A concretagem da pista também está em andamento. Um dos pontos mais conhecidos da serra, onde há uma fenda que atrai visitantes para fotos, já teve metade da pista concretada. O serviço exige um período de cura de cerca de 30 dias antes da continuidade no lado oposto. Outro ponto complexo envolve as curvas acentuadas da serra, onde a concretagem será feita com o uso de bomba, devido à dificuldade de acesso para caminhões. Paralelamente, as equipes avançam em diferentes frentes de trabalho, conforme as condições de acesso permitem. Entre as soluções adotadas está a construção de vigas em balanço em cinco pontos críticos da rodovia, onde não há largura suficiente para a passagem de dois veículos. Essas estruturas ampliam a pista em até 1,5 metro para fora da encosta, garantindo mais segurança aos motoristas. Além disso, sete pontos de deslizamento exigem atenção especial. Em dois deles, parte da pista chegou a ceder. Equipes atuam em caráter emergencial para estabilizar essas áreas e assegurar as condições necessárias para a reabertura. A expectativa do governo estadual é concluir o máximo possível das intervenções até o início de julho, garantindo segurança estrutural para a liberação do tráfego em uma das estradas mais emblemáticas de Santa Catarina.
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