EPISODE · Apr 2, 2026 · 30 MIN
Setor de táxi aéreo alerta para risco de voos inviáveis após reajuste do querosene
from Podcast JR Entrevista · host RECORD
O convidado do JR ENTREVISTA desta quarta-feira (1º) é o diretor do Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo, Gilberto Scheffer. Ao jornalista Yuri Achcar, ele fala sobre os impactos da alta do combustível, os desafios enfrentados pelo setor e a importância social da aviação de pequeno porte no Brasil.Durante a entrevista, Scheffer destacou que o recente reajuste de cerca de 55% no preço do querosene de aviação, anunciado pela Petrobras, tem provocado forte pressão sobre os custos operacionais das empresas. Segundo ele, o combustível representa entre 30% e 50% das despesas do setor, o que faz com que muitos voos já estejam operando no prejuízo ou tenham se tornado inviáveis. Em regiões mais remotas, como o interior do Amazonas, o litro do combustível pode ultrapassar R$ 20, elevando ainda mais o risco de colapso das operações.O diretor explicou que, embora as aeronaves não utilizem diesel, o combustível impacta indiretamente o setor, já que o querosene é transportado por caminhões e balsas movidos a diesel até localidades distantes, especialmente nas regiões Norte e Centro-Oeste. Esse efeito em cadeia contribui para o encarecimento ainda maior da operação.O programa também está disponível na Record News, no R7, nas redes sociais e no RecordPlus.
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O convidado do JR ENTREVISTA desta quarta-feira (1º) é o diretor do Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo, Gilberto Scheffer. Ao jornalista Yuri Achcar, ele fala sobre os impactos da alta do combustível, os desafios enfrentados pelo setor e a importância social da aviação de pequeno porte no Brasil.Durante a entrevista, Scheffer destacou que o recente reajuste de cerca de 55% no preço do querosene de aviação, anunciado pela Petrobras, tem provocado forte pressão sobre os custos operacionais das empresas. Segundo ele, o combustível representa entre 30% e 50% das despesas do setor, o que faz com que muitos voos já estejam operando no prejuízo ou tenham se tornado inviáveis. Em regiões mais remotas, como o interior do Amazonas, o litro do combustível pode ultrapassar R$ 20, elevando ainda mais o risco de colapso das operações.O diretor explicou que, embora as aeronaves não utilizem diesel, o combustível impacta indiretamente o setor, já que o querosene é transportado por caminhões e balsas movidos a diesel até localidades distantes, especialmente nas regiões Norte e Centro-Oeste. Esse efeito em cadeia contribui para o encarecimento ainda maior da operação.O programa também está disponível na Record News, no R7, nas redes sociais e no RecordPlus.
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