"Si algunos se preguntan si la gasolina y el diésel van a llegar a los dos euros por litro en agosto, donde ya lo están viendo es en Alemania, Dinamarca, Países Bajos o Suiza"

El precio de los combustibles vuelve a estar en el centro de la actualidad con una nueva escalada de precios que afecta a los bolsillos de los conductores españoles. Esta situación, analizada en el programa 'Poniendo las Calles' de la Cadena COPE, ha generado una creciente preocupación ante la inminente operación salida de agosto. El comunicador Carlos Moreno 'El Pulpo' y el experto en motor, Alfonso García 'Motorman', han abordado la cuestión que inquieta a muchos: la posibilidad de que los precios vuelvan a alcanzar la temida barrera de los dos euros por litro. Actualmente, los precios en España ya reflejan esta tendencia alcista. Según los datos compartidos por 'Motorman', "en el caso de España, el precio medio a día de hoy se acerca, en el caso del diésel, a los 1,7 euros por litro, mientras que la gasolina ya supera el 1,6 euros por litro". Este incremento se produce en un contexto mundial de subidas, afectando incluso a mercados como el de Estados Unidos, tradicionalmente con precios más bajos. La gran pregunta, según el experto, es si los surtidores españoles volverán a marcar los dos euros, un escenario que ya se vivió puntualmente. En este sentido, 'Motorman' ha sido claro: "Si algunos se preguntan si la gasolina y el diésel van a llegar a los dos euros por litro en agosto, donde ya lo están viendo es en Alemania, Dinamarca, Países Bajos o Suiza", que se consolidan como los países más caros de Europa para repostar. El precio del combustible en Europa muestra grandes diferencias debido a la carga impositiva de cada país. En naciones como Alemania, Dinamarca, los Países Bajos y Suiza, el coste de la gasolina y el diésel supera habitualmente los dos euros por litro debido a una alta fiscalidad verde. Los impuestos, que incluyen el IVA y tasas sobre hidrocarburos, pueden representar más del 50% del precio final en estos mercados. Por el contrario, y según un informe europeo, España, junto a Austria, Polonia y la República Checa, se encuentra entre los países con los precios más bajos. La posibilidad de que los carburantes superen de nuevo los dos euros por litro en España es un escenario probable en momentos de alta tensión. De hecho, durante la crisis de primavera de 2026, ya se registraron picos que superaron esta cifra en numerosas estaciones de servicio. La volatilidad del mercado se debe a factores críticos como la inestabilidad geopolítica en Oriente Próximo, que afecta directamente a la cotización del barril de crudo Brent, y a factores nacionales como el fin de las ayudas fiscales, que supuso la vuelta del IVA al tipo general del 21%. Esta subida del IVA no compensa el litro y los consumidores siguen notando la subida de precios. A medio plazo, las nuevas normativas medioambientales de la Unión Europea, como el futuro impuesto al carbono previsto para 2027, amenazan con encarecer de forma estructural los carburantes para acelerar la transición al coche eléctrico. Aunque los precios actuales dan un respiro, los distribuidores advierten que un agravamiento de las crisis internacionales podría disparar los precios de nuevo. Actualmente, llenar un depósito diésel cuesta unos 85 euros, 7 euros más que hace un año. Para contextualizar, los precios medios en España en julio de 2026 se sitúan en torno a 1,54 €/litro para la gasolina 95 y 1,55 €/litro para el diésel, según informes de EPData. La gasolina 98 se acerca más a la barrera, con un promedio de 1,72 €/litro. Repostar un depósito medio cuesta alrededor de 85 euros, un precio que no se veía en estas fechas desde 2025. Ante esta situación, existen varias medidas para optimizar el gasto en combustible. Es recomendable comparar precios entre estaciones de servicio, para lo cual existen aplicaciones móviles que facilitan la búsqueda de las más económicas. También se aconseja evitar repostar en autopistas o en países con alta fiscalidad si se viaja por la frontera. Finalmente, una conducción eficiente, manteniendo una velocidad constante y evitando acelerones bruscos, puede reducir el consumo hasta un 15% y mitigar el impacto de la subida de precios en el presupuesto familiar.