صناعة الصلب الأوروبية في مفترق طرق: بين تحديات إزالة الكربون والمنافسة الصينية

صناعة الصلب الأوروبية في مفترق طرقالمقالة كتبت بواسطة قطاع الأخبار في EgyExporter.com منصة الصادرات المصرية.من المتوقع أن تكتسب صناعة الصلب مكانة بارزة في الأجندات السياسية الأوروبية في عام 2025 مع معالجة الحكومات لخفض الإنتاج والوظائف. لتحويل الصناعة نحو الإنتاج المنخفض الكربون، يجب على الدول الأوروبية تطوير حلول ملموسة. حيث أن الفشل في القيام بذلك قد يؤدي إلى تقليص قطاع التصنيع والمشهد السياسي الهش. واجه قطاع الصلب الأوروبي تحديات كبيرة، مع تكاليف إزالة الكربون والتداعيات الناجمة عن فائض الطاقة الإنتاجية الشديد، وخاصة من الصين، مما أدى إلى زيادة في الواردات منخفضة التكلفة والمدعومة بشدة والكثيفة ثاني أكسيد الكربون.منذ الأزمة المالية، انخفض إنتاج الصلب الأوروبي بنحو الثلث وانخفضت العمالة بنسبة 25٪. لم ينتعش الطلب إلى مستويات ما قبل كوفيد-19، وانكمشت هوامش ربح شركات صناعة الصلب، مما يهدد جدواها وقدرتها على إعادة الاستثمار. هناك حوالي 60 مشروعًا للصلب المنخفض الكربون قيد التنفيذ في الاتحاد الأوروبي، لكن نموها سيعتمد إلى حد كبير على توافر الطاقة المتجددة بأسعار معقولة لأفران القوس الكهربائي وإنتاج الهيدروجين الأخضر. تخطط شركات مثل Stegra و Hydnum و Blastr Green Steel AS لبناء مصانع جديدة للصلب DRI-EAF في السويد وإسبانيا وفنلندا.خفض الكربونأرجأت شركة ArcelorMittal، أكبر شركة لصناعة الصلب في أوروبا، القرارات الاستثمارية النهائية بشأن مشاريع DRI-EAF في العديد من البلدان. وأهدافها لخفض الكربون بحلول عام 2030. إنهم بحاجة إلى آلية فعالة لتعديل حدود الكربون. وتدابير دفاع تجارية أقوى لتعزيز قضيتهم التجارية. أكدت شركة Thyssenkrupp التزامها بالتحول الأخضر وإنتاج الصلب المحايد للمناخ. لكنها أكدت أن قرارات الاستثمار تعتمد على الظروف الاقتصادية.أعربت كرستين ماريا ريبيل، الرئيسة التنفيذية لاتحاد الصلب الألماني، عن قلقها بشأن بقاء الصناعة وسط ارتفاع تكاليف الطاقة والمنافسة غير العادلة من الصين. للتغلب على هذه الأزمة، هناك حاجة إلى سياسات صناعية متماسكة من كل من برلين وبروكسل. إن إنشاء أسواق رائدة للمنتجات المخفضة لثاني أكسيد الكربون أمر بالغ الأهمية للقدرة التنافسية الألمانية والأوروبية. دعت شركة Thyssenkrupp وشركات صناعة الصلب الأخرى المفوضية الأوروبية إلى تقديم خطة عمل قوية للصلب.ويتعين على الاتحاد الأوروبي أيضا مراجعة القواعد التي تجعل إنتاج الهيدروجين في أوروبا أكثر تكلفة كجزء من الصفقة الصناعية النظيفة. وتتخلف استراتيجية الهيدروجين في ألمانيا. حيث لم تصل سوى 3% من مشاريع التحليل الكهربائي المعلنة إلى قرارات الاستثمار النهائية. ومع ذلك، هناك توقعات بانتعاش سوق الكربون المنخفض. حيث من المتوقع أن ترتفع أسعار HRC في شمال الاتحاد الأوروبي على مدى العقد المقبل بسبب ارتفاع تكاليف الكربون والضغوط التنظيمية التي تدفع شركات صناعة الصلب إلى تبني أساليب إنتاج أقل كربونًا ولكنها أعلى تكلفة.