Suecia está construyendo la primera carretera ELÉCTRICA que cargará tu vehículo mientras conduces

En el Día Mundial de la Acción frente al Calentamiento Terrestre os traemos la historia de cómo Suecia está construyendo la primera carretera eléctrica permanente del mundo que cargará vehículos eléctricos mientras estos están en movimiento. El país ya ha probado cuatro carreteras electrificadas temporales en el sur de Suecia (como se muestra en la imagen que podéis ver en pantalla), pero este tramo de 21 km de carretera va a ser permanente. La carretera electrificada está siendo construida por la administración de transporte sueca Trafikverket. Aún no se ha elegido la tecnología de carga para este proyecto tan innovador, pero se espera que el diseño y la construcción se completen en 2025, entrando en funcionamiento poco después. Trafikverket está considerando opciones que ya ha probado, como líneas eléctricas aéreas (el sistema de los tranvías); rieles eléctricos a nivel del suelo en la carretera que transmiten energía al vehículo eléctrico a través de un dispositivo conductor debajo del vehículo, o bobinas inductivas incrustadas en la carretera que transfieren energía a los vehículos. La autopista electrificada estará en la autopista E20, entre Hallsberg y Örebro. Que va desde Estocolmo en el norte, pasando por Gotemburgo, hasta Malmö en el sur, y fue elegida deliberadamente porque es un corredor de tráfico concurrido para el transporte comercial de bienes. Y que también cuenta con el suministro eléctrico necesario. La Universidad Tecnológica de Chalmers de Suecia publicó un estudio en marzo sugiriendo que la inclusión de carreteras eléctricas en el 25% de las carreteras más transitadas, tanto nacionales como europeas, junto con la carga en casa se obtendría la situación óptima para la transición a los vehículos eléctricos. Los beneficios de este sistema de carga se traducen en menores necesidades de materias primas para la creación de baterías para vehículos eléctricos, puesto que los investigadores argumentan que se podrían hacer un 70% más pequeñas. Además, el coste de producción de los vehículos, así como el coste por kilómetro disminuiría directamente para el ciudadano. Por el lado de las empresas, podrían transportar los bienes a un menor coste, lo que beneficiaría y controlaría la inflación. El problema reside en la electrificación de las vías, puesto que la demanda de este tendido aumentaría. Se necesitaría más electricidad y por tanto más producción, pero… ¿de dónde provendría la electricidad? Suecia ha logrado un hito en la generación de electricidad baja en carbono, alcanzando un sorprendente 95.32% en 2023, significativamente mayor que la generación de energía a partir de combustibles fósiles. En términos de generación por tipo de energía, la energía hidroeléctrica representa mas de un 42% , seguida de cerca por la energía nuclear con un 30 y la energía eólica con un 22%. Además, Suecia es una importante exportadora neta de electricidad, lo que ayuda a los países vecinos a reducir sus emisiones. Sin embargo, queda por enfrentar el desafío de electrificar otros sectores, como el transporte, la calefacción y la industria, lo que requerirá aún más electricidad y con este sistema se vería beneficiado.