TQFで西へ向かいます！

今回三回目となりますが、東京九州フェリーに乗って福岡県北九州市の新門司に向かいます。 乗船場所は神奈川県横須賀港。埼玉県北からは少々遠いですね。 そう、今回も原チャリの旅がスタートします。 乗っているのは125ccバイク、原付二種なので、ゲンニ(原二)と呼ばれていたりします。 道交法上高速道路が乗れないので、はい、一般道で地道に行くしかないのです。 ただ九州まで行くとなると約1000kmなので、経験上メチャクチャ頑張っても2日、通常は3〜4日かかります。 そこで移動手段の候補最先鋒はフェリーとなります。 車両ごと乗って、寝ていれば1000キロ進んでくれるなんてサイコーです。 今回は、バイクと人間片道料金二万円でした。 この料金をどう見るかと言えば、ちょっと高いなという感覚はあります。 でも、途中宿に2泊して3日でヘトヘトになるまで走る？と考えれば、相当にお得感あります。 一番安いチケットでも、よく考えられた二段ベッドに個人専用のスクリーン付きスペースが提供され、快適そのもの。 上には上のクラスがありますが、指数関数的に(うそ)値段が高くなりますね。 2020年に進水したフェリー船なので、内部は広々、風呂もサウナも銭湯並みに充実、食堂・売店・ジム・自販機・ランドリーなどなどもあり、全てが今風の仕上がりです。 この船のバイク旅ってのは、乗るところから哀愁が漂っていてなかなかアガるんですよ。 バイクの待ち列は1列で済みますが、先着順で停めていると当然、バイク談義や旅談義に花が咲きます。 毎回、1~2時間の待ちはあっという間に過ぎてしまう感覚があります。 2021年に就航したこの路線、いいとこ付いているなと思います。 東京九州フェリーというネーミング、よく考えれば東京ディズニーなんちゃらみたいなノリですかね。 横須賀新門司フェリーとか、関東九州フェリーとかよりも、やっぱり東京九州ってのが良いんでしょう。 この東京九州路線、モーダルシフトの波に乗ったサービスでもあり、車両甲板でほとんどの面積(体積)を占めているのが、大型トレーラー・大型トラックです。 自家用車やキャンピングカーなども乗船しますが、結構な台数が乗り込んでも、大型車の隙間にチョコンとまぜてもらっている感じになりますね。 ましてやバイクなんて20台とか居ても、隅っこのまた隅みたいな感じの間借り感。 夜中の11時45分に出港し、新門司到着は翌日21時。約まる一日を船内で過ごします。 風呂とプラネタリウムと映画でまったりと過ごすのもいいですね。 意外とレストランの定食もおいしい。 前回の乗船から進化したことは、WiFiサービスが衛星に対応したこと。 船の移動と言えば「ネットなし！」が当たり前でしたが、衛星インターネットが開通してしまえば孤島の生活から解放されるわけです。 ただワタシ的には、こういうフェリー生活の間くらいはネットから隔離されてもいいんじゃね？と思いますわ。 というわけで、衛星ネットオプション代1500円をケチって、その分飲み物に化けてしまったというオチもあります。 持ち込んだ食べ物飲み物を広間のテーブルに広げてると、場合によってはテーブル間の会話も始まったりして楽しい。 普段自分の周りには全く縁のない、いろんな職業・人生の人たちと会話が楽しめるのも、長時間フェリーの醍醐味と言えますね。 車両と共に移動する人だけでなく、飛行機よりもこちらが好きだという方々にも結構遭遇しますよ。 船での移動ってのは、いろいろと感慨にふけらせてくれる良いひとときです。 東京九州フェリー https://tqf.co.jp/ -------- Aviv's Links https://linktr.ee/avivharuta --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41 --- stand.fmでは、この放送にいいね・コメント・レター送信ができます。 https://stand.fm/channels/62c0f5551459d9dde06c0f41