Transpod L'Interview : Indian Middle East Economic Corridor

« L'IMEC ne se limite pas aux navires ou au fret ferroviaire. C'est aussi une intégration de notre commerce, de notre industrie, de notre énergie , et bien sûr, une connexion numérique avec l'Europe », souligne Dr Ajay Pradhan, vice-président de l'université KIIT & KISS, l'un des grands experts indiens des infrastructures maritimes et portuaires pour décrypter l'IMEC sous l'angle de l'ingénierie portuaire.4 800 km de liaisons maritimes et ferroviaires. Des ports de Mundra à Marseille. Une réduction estimée de 30 à 40 % des coûts de transport. Et déjà un MOU signé entre Adani Ports et le Grand Port Maritime de Marseille. Ajay Pradhan nous parle de la réalité du terrain : la restructuration des 12 grands ports indiens, les corridors de fret dédiés Delhi-Mumbai et Delhi-Calcutta, les nouvelles locomotives double capacité co-développées avec Alstom, et le corridor numérique Singapour-Mumbai-Marseille qui pose les bases d'une connectivité data entre l'Inde et l'Europe.Et pour construire tout cela ? Des ingénieurs. L'Inde en forme 1,5 million par an mais il faut désormais des intégrateurs multimodaux. Un programme de double diplôme avec des institutions françaises est en cours.Une émission enregistrée à Builders Ecole d'Ingénieurs lors des Rencontres de l'Ingénierie Maritime en juin 2026Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.#IMEC #PortsMaritimes #InfrastructureInde #TransportDecarbonation #FretFerroviaire #MarseillePort #AdaniPorts #CoopérationFrancoIndienne #Transpod #MobilitéDécarbonée #LogistiqueInternationaleUn podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.