Transporte Popular con Andrea San Gil-León y Fernanda Rivera

Yo alcancé a andar por la Carrera séptima de Bogotá cuando elúnico modo de transporte para llegar al centro era en buses colectivos. Uno alazaba el brazo donde sea que estuviera parado, y veía como la gente empacada atrás se sacudía ante el repentino freno del conductor. Si era hora pico, yo encontraba una esquinita en los escalones donde permanecía ahí medio colgada, No se si esto pasa en otras ciudades, pero tal es la nostalgia con esos tiempos que se volvió común en las tiendas de artesanías vender copias de los avisos de las rutas de los buses, o ahora, portavasos, imanes, pines y más. Elaviso de la ruta Germania cuelga en mi cuarto. Hoy, vamos a hablar del transporte popular. Estos son servicios y sistemas de transporte local de provisión privada y servicio público que existen en casi todas las ciudades del Sur Global, incluyendo a nuestra América Latina. Todos probablemente hemos andado en alguna de sus expresiones, y para muchos residentes urbanos, sobre todo quienes viven enciudades o barrios donde el sistema transporte público no alcanza, montarse en más de un tipo de transporte popular es parte de su día a día. NO se sabe con precision – y de eso hablaremos – pero es probable que más de la mitad de losviajes en las ciudades Latinas se hagan en transporte popular, y en unas ciudades esta proporicón es mucho más alta. En otras regiones, como en ciertas regiones del Africa, esta cifra es del 99 por ciento. Pero a pesar de que es el principal modo de transporte entantas partes del sur global, el transporte popular ha sido invisible o poco tratado en la política pública de transporte. Pero una organización - liderada por nuestras invitadas de hoy – está tratando de cambiar eso. En este episodio, con Carlos Felipe Pardo como mi cohost, entrevistamos a Andrea San Gil León y Fernanda Rivera de la Red Global de Transporte Popular. Andrea San Gil-León es la directora  ejecutiva de la Red, y unade sus fundadoras. Ha sido nombrada una de las figuras femeninas importantes de LATAM en el transporte por elBanco Interamericano de Desarrollo en 2021, y una de las voces feministas notables en el transporte en 2023 por Women Mobilize Women y la Transformative Urban Mobility Initiative.Fernanda Rivera, también de la red, es especialista enpolíticas públicas y movilidad sustentable, con más de 12 años de experiencia en el Gobierno de la Ciudad de México. Fue Directora General de Transporte Público en SEMOVI, donde participó en proyectos de transformación del transporte público y antes en políticas de movilidad ciclista y seguridad vial.Para mi, este episodio me abrió los ojos en muchos niveles a la vez. No solo fue un enorme aprendizaje sobre la importancia del transporte popular, pero también fue una ilustración de cómo un fenómeno social totalmente ubicuo puede ser invisible a los planificadores. Por otro lado, meustra el poder de personas como Fernanda y Andrea, y de una organización como la Red, el a mostrar la lógica y la importancia de estos sistemas de transporte popular. Ellas muestran la importancia de una transición justa, de centrar los trabajadores, operadores y usuarios  en la formulación de políticas públicas, y deluchar por una planifiación justa e integral que cierre las brechas de movildiad y responda al cambio climático. Como dicen los conductores en Ciudad de México, Súbale que hay lugares.