EPISODE · Nov 10, 2025 · 16 MIN
Vitória inicia nova fase das obras do Mergulhão; entenda o que muda no trânsito
from CBN Vitória - Entrevistas · host Rádio CBN Vitória
A prefeitura de Vitória vai iniciar em 19 de novembro, a segunda fase das obras do Mergulhão de Camburi, apontada pela administração municipal como a maior obra de mobilidade urbana da Região Metropolitana da Capital, que elimina a retenção de veículos no cruzamento da Avenida Norte Sul com a Dante Micheline. As mudanças vão ocorrer para o início a fase de escavações e de concretagem das galerias subterrâneas do mergulhão. Na primeira fase da obra, foi ampliado o trecho no sentido da Rua Gelu Vervloet dos Santos em direção à Avenida Dante Michelini (sentido Vitória-Centro), ocupando a área cedida pela Infraero, sem qualquer interferência no tráfego de veículos. A segunda fase envolve a escavação e a concretagem das estacas, quando serão utilizados 7,3 mil metros cúbicos de concreto e 850 toneladas de ferro. Esse conjunto dará origem a 30 quilômetros de estacas perfuradas no solo, distribuídas em 1.650 peças, que formarão as paredes de sustentação dos mergulhões, abaixo do nível do solo. Em entrevista à CBN Vitória, o secretário municipal de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana de Vitória, Alex Mariano, explica as mudanças. Ouça a conversa completa!
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A prefeitura de Vitória vai iniciar em 19 de novembro, a segunda fase das obras do Mergulhão de Camburi, apontada pela administração municipal como a maior obra de mobilidade urbana da Região Metropolitana da Capital, que elimina a retenção de veículos no cruzamento da Avenida Norte Sul com a Dante Micheline. As mudanças vão ocorrer para o início a fase de escavações e de concretagem das galerias subterrâneas do mergulhão. Na primeira fase da obra, foi ampliado o trecho no sentido da Rua Gelu Vervloet dos Santos em direção à Avenida Dante Michelini (sentido Vitória-Centro), ocupando a área cedida pela Infraero, sem qualquer interferência no tráfego de veículos. A segunda fase envolve a escavação e a concretagem das estacas, quando serão utilizados 7,3 mil metros cúbicos de concreto e 850 toneladas de ferro. Esse conjunto dará origem a 30 quilômetros de estacas perfuradas no solo, distribuídas em 1.650 peças, que formarão as paredes de sustentação dos mergulhões, abaixo do nível do solo. Em entrevista à CBN Vitória, o secretário municipal de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana de Vitória, Alex Mariano, explica as mudanças. Ouça a conversa completa!
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