Vol.175 “飞机坟场”做的是什么生意？

一架民航客机有35000多个零部件，大规模地生产这些零部件，再把它们成批组装成一架架飞机，这需要调动人类社会最高水平的工业技术和组织能力。这也是为什么一架新飞机的价格动辄上亿美元。当如此昂贵的工业产品走向“死亡”时，它会经历什么？在全球各地，有一批被称为“飞机坟场”的基地，各个航空公司将退役的飞机送到那里，等待这些飞机是怎么样的结局？这背后有怎样的商业模式？对飞机这样的产品而言，所谓的“死亡”究竟指什么？本期节目我们来探究这些问题。| 主播 |肖文杰、约小亚| 资料整理 |祝一丹| 时间轴 |00:34 “欣欣向荣的坟场”02:59 租赁模式已经是民航客机的主流07:35 短寿的空客A38011:39 中国将进入飞机退役的高潮期14:26 什么样的地方适合作为飞机坟场16:46 飞机坟场的盈利模式19:37 飞机在飞机坟场的三大结局31:18 还有一些隐藏结局| 延伸资料 |戴维斯蒙森基地的俯瞰图关于飞机使用寿命和拆解的科普飞机坟场爱好者的独立网站飞机退役数量激增的金融背景AFRA与国际民航组织加强合作的报道莫哈维基地的简介航空咨询公司IBA对于2023年飞机市场的评估飞机坟场照片合集+行业介绍| 后期制作 |潘鑫| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经 YiMagazine联系我们：[email protected]