彎道超車的機會！車王電開創電動車產業鏈的新模式，台灣優勢何在？

車王電子暨華德董事長蔡裕慶表示，公司預計今年下半生產完成總數105輛示範型電動巴士（簡稱電巴），加上一般型電巴訂單量，預估今年電巴交車量，將等同過去10年交車量。華德與母公司車王電子也在台中港區興建總建築面積1.27萬坪的四層樓高鋼構智慧化工廠，是亞洲最先進的電巴及底盤三電生產工廠之一。電動車不只是供應鏈的市場趨勢，蔡裕慶說電動車甚至包含綠色經濟和綠色循環，電動巴士如果可以成為市場趨勢、公車改為電氣化、電動化，效益是非常高的。不只可以大幅減少排汙，在零碳排的情況下對整個公共運輸是全球的需求。電動車也是經濟問題、環保問題，全世界的電動車公共汽車１７００萬部，每年的新車需求大約５０～６０萬部，甚至正在持續增長，而居民在都市化的情況下會聚集到都市周邊，藉由公共載具提升人們交通的便利，電動車也因為零排放更可以提升人民的健康。而車王電和華德的核心競爭力就是可以提供整車的設計和控制系統的自主設計，蔡裕認為自家公司一定要有設計能力和自己品牌的車廠，還有關鍵零主件的供應。