中旺速遞 ｜美收緊電動車抵稅政策會計師：車主仍可省稅 2024 0216

2023年，美國電動車銷量首次在單一銷售年度突破百萬輛。 面對居高不下的油價，越來越多人選擇駕駛電動車，今天我們就一同來關注想購車或2023年已購車者報稅時的注意事項。 拜登政府於2023年1月1日推出的規定，對在美已銷售20萬輛電動車的製造商取消了稅收抵免上限，並設定了新車價格及購車者收入的抵免資格標準。 此舉雖取消銷售上限，使更多買家可以申請補助，但有資格獲聯邦政府7,500元消費者稅務抵免的電動車車型數量反而下降。 而進入2024年度，購買電動車獲補貼的標準更為嚴格，目前僅剩八款電動車可獲7,500元的抵稅優惠。 2024年新規對購買電動車的退稅標準設定了多項限制，若購買“全新”電車，家庭總收入（AGI）需低於30萬，且戶主的年收入需低於22.5萬;若是單身報稅，那報稅者的年收入需低於15萬。 如果購買的是“二手”電動車，收入限制則提高一倍，也就是夫妻共同年收入需低於15萬，而一家之主年收入要低於11.25萬，單身者的年收入需低於7.5萬。 此外，根據新規定，若想獲得電動車扣抵免，買家必須在過去三年中未購買任何電動汽車;汽車主要使用地點必須為美國，購買是出於“自用”目的，而非轉賣。 若想要購買的是皮卡、SUV、箱式汽車，其建議售價應低於8萬，而其它車型需低於5.5萬，選配的額外價格不計入建議售價。 1月1日起，在美國仍符合抵減7,500元稅金的電動車款，包括通用汽車（GM）雪佛蘭Bolt在內兩款車、特斯拉各種版本的Model Y和Model X等等。 根據《美國降低通脹法案》，從2022年8月16日起，只有在美國、加拿大和墨西哥進行最終組裝的電動汽車才符合稅收抵免條件。 換言之，若電動車的最終組裝地是在歐洲或亞洲等地，就不符合抵稅資格，所以部分人購買特斯拉Model 3就無法享受稅收抵免，因為特斯拉Model 3車型大部分的車輛生產、組裝都在中國大陸。