自驾219国道第二十一天：云南怒江州独龙江乡→云南怒江州丙中洛

2024.5.1云南怒江州贡山县独龙江乡→云南怒江州丙中洛今天是我们自驾219国道的第二十一天了。上午依然在下雨，我们从独龙江乡出发，顺着来时的公路，在薄雾笼罩的高黎贡山中穿行，在攀升到海拔3000米时进入了近七公里长的独龙江隧道，出隧道的那一刹那，我们被惊喜到了，漫山遍野一片白茫茫，雪花纷纷扬扬飘落……七公里的隧道把高黎贡山分隔成两个不同的世界，一边细雨濛濛，一边雪花飘飘。我们继续前行，海拔开始降低，大雪纷纷又变成了细雨绵绵，前方，独龙江公路山体塌方掉落下来的泥石已经把道路完全堵上了，道路救援队还在疏通道路，因为随疏通随塌方，所以道路时通时断，我们开车滑坡塌方的地方等待，前方已经等了几辆车，大家都静静地，只听得前方挖掘机的隆隆声，我下了车想到前方看一看，忽然，又一阵更大的隆隆声自山上传来，随之，大量的泥石噼里啪啦滚下来，我以最快的速度往回跑，那一会儿都没感到害怕，据在车上的妹妹说：我突然转身就跑，把她都惊呆了。回到车上，赶紧后退，找个更安全的地方。又等了一个多小时，终于挖掘机挖出了仅容一辆车通过的通道，等待的车辆在救援人员的指挥下一辆一辆通过这个窄小的通道，因为随时还有泥石流滑坡的危险，大家都很警惕，经过这片滑坡地带，透过车窗往外看去，公路上堆积的泥沙、石块已经几乎和车玻璃一样高了，大概得有四五十米的路段都是这种情况，怪不得疏通起来难度这么大，我们开过来的这条通道，也只是把沙石堆清理的低一些，车辆勉强通过，要想完全清理干净，那还得有几天，当然还要不再塌方的情况下。过了这一路段，情况好多了，但公路上也是有零星的碎石，没走多久，又到了一处塌方地段，这里还没疏通开，正好这里有个停车场，大家都把车停下，等待着。我忽然发现这儿还有许多车上的人还在睡觉，原来，好多车在这里过夜了，因为昨天晚上无法疏通，他们被堵在两处塌方之间，只好在车里过夜了。这时一个小伙子问我前方的情况，我听他说要进独龙江，就告诉他：如果进去了有可能被堵在里面，如果时间不宽裕，不建议进去，如果时间宽裕，在里面待几天都无所谓的话，那就不怕了，大不了就深度游！小伙子说就是和媳妇环游中国的，时间很充裕，于是他们赶紧开车进去了，怕再晚点又有泥石流。而我们则继续等待出去的路开通。大约过了有半小时，前方传来消息，可以通行了，于是大家齐齐上车，朝贡山县急驶而去，终于顺利抵达贡山县，我们转道219国道继续前行，在219国道6763里程碑处是号称“怒江第一湾”的怒江U型大拐弯。航拍了一下大拐弯，真的是很震撼！由于大雨，前方219国道也有一处大的滑坡，无法通行，只能绕道怒江上的一座铁桥转到对岸，走乡间小道绕过塌方的地段再从另外一座铁桥绕回219上，怒江上的铁桥好多啊，这是为了方便两岸的村民们通行而修建，过去，两岸村民过江要用溜索，极不方便。这种铁桥很窄，只能一辆车通过，大家在公路上排着队，一辆车一辆车缓慢地下到江边，然后上桥，一辆车过桥后，另一辆车才能再下来行驶到桥上过桥。桥这边就是村道了，比起219那可难走多了，走了没多久，就隔着江看到了219的滑坡路段，山体几乎整滑下来，形成了从山顶到江边的一个巨大滑坡，完全覆盖了公路，根本看不出这里还有一条路，只觉得是江边有一座山，这个不仅需要疏通，恐怕还要维修道路，加固山体，没有个几个月是修不完的。过了这个路段没多久，我们就看到了可以转回219的另一座铁桥，以同样的方式过桥，回到了219国道上，雨时急时缓，往前行驶，两边的景色越来越美，终于我们来到人神共居的丙中洛镇，这里也有一个怒江的拐弯，用手机拍了段延时，山上薄雾如轻纱般拢在怒江之上，薄雾散开时美丽的小村子呈现在眼前，令人惊艳。这个让怒江形成拐弯的小半岛上是一个叫扎那桶的小村子，村里到处是桃树，据说桃花盛开时非常美丽，人们称它为桃花岛。今天我们就在丙中洛镇住宿，这里的车牌是云Q，当天气温14℃，海拔1800米