ZTL, Italia prima in Europa per i divieti: la sfida di una strategia nazionale

Con Fabio Orecchini, direttore dell'Osservatorio Auto e Mobilità della Luis Business SchoolL'Italia detiene il primato europeo per le limitazioni al traffico urbano, con la quasi totalità delle ZTL caratterizzate però da una complessa frammentazione tra i vari comuni. In questo contesto, serve un quadro normativo nazionale per uniformare definizioni e segnaletica, oltre a una piattaforma digitale unica che fornisca dati in tempo reale per una gestione della mobilità più integrata e connessa. Tale transizione deve inoltre essere bilanciata con investimenti nel trasporto pubblico e altre agevolazioni, al fine di evitare disuguaglianze sociali e l'esclusione dei cittadini meno abbienti dai centri urbani – sottolinea Fabio Orecchini, direttore dell'Osservatorio Auto e Mobilità della Luis Business School.